GAZ-52 aastast 1966.
(05-08-2009, 16:41 PM)epsu Kirjutas: 52 POLE MINGI UUNIKUM IKKA RASKETEHNIKA

Minu arust jääks GAZ 51 ja 52 napilt sellest kategooriast välja aga traditsiooniliselt on rahvas neid rasketehnika alla harjunud liigitama.
Samas miks ei võiks GAZ 52 olla uunik? Praegu jah kus veel rahvas neid ära põlgab,või teema "liiga tavaline" siis pole ka ime. Samas algupäraseid GAZ 52 peaks vähe olema. Põhjus selles,et omal ajal said paljud GAZ veoautod kapitaal remonti ja originaalist on nad enamasti kaugel.
Mind on siiani köitnud 70.date GAZ 52-d.
http://www.kodu.pri.ee/ta
http://www.kolhoos.pri.ee/
http://www.talleks.pri.ee/
https://picasaweb.google.com/118166576673254374648

Oodatud on kõigi Elva EPT endiste töötajate mälestused,pildid ,seose maaparandustöödega või muidu erinevate juhtumistega tööpostil!
Vasta
Kui keegi jõuab kunagi 53Ф-i taastamiseni/uuesti loomiseni siis võin avitada koopiaga manuaalist.
Vasta
Eile sirvisin üht vanemat spravotsniku vene autotehnikast. Ilma indeksiteta, puhtatõulise margi GAZ 52 kohta jäi meelde järgmist. Mudel on üleminekumudel GAZ 51A-lt GAZ 53-le. Jõuagregaadiks tõrviksüütega mootor, kus tõrvikkambrisse suunatakse rikkam küttesegu, mis oma leegiga omakorda süütab põhikambrisse lastava lahja küttesegu, hobujõude siis 80 GAZ 51A 75 vastu, aga ökonoomsem. Gaz 53F-il forseeritud Gaz 51A mootor jõuga 85.
Gaz 52 paljus unifitseeritud Gaz 51A-ga, ka lühikesel baasil, teljevahega 3300 mm. Mind pani hämmastama aga kirjeldus vedrustuse kohta, et sõltumatu (nezavisimaja) kõigil neljal rattal, kasutatakse stabilisaatorpalkat. Päris huvitav oleks selle ehitust kasvõi pildi peal näha.
Arvan, et see vedrustussüsteem jäi ainult siiski katseautodele ja ei õigustanud end venemaa rasketel teeoludel.
Ehk õnnestub hiljem raamatust see kirjeldus skännida.
Kas keegi on veel selle kohta näinud- kuulnud- lugenud?
Vasta
Neist leekkambriga mootoritest oli vist väike katsepartii, mis sõitsid 51'te peal Moskvas mingi autobaasi all. Igatahes olnud säästlikumad kui vana jõuallikas.

Lühike info oli miskil aastal Za Ruljomi tagakaanel koos joonistusega. Kusagil olen näinud ka mootori põlemiskambri läbilõikejoonist.

A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta
Kui sul auto aastast 66 ja tegeled asjaga endiselt, siis on ehk abi GAZ-52 kataloogist aastast 1969:
http://www.osta.ee/gaz-52-kataloog-31647605.html
...
Vasta
Kuna teema pole päris tolmu alla vajunud, siis loodan siia panna foto peagi kõigist kellade tüüpidest,mida kasutati GAZ 52 puhul. Neid on kogunenud mitmest kohast ja annavad hea ülevaate arengust, läbi aegade.
Aga selle foto lisamisega võib aega minna,kuna nende esemete otsimine võtab natuke aega.
http://www.kodu.pri.ee/ta
http://www.kolhoos.pri.ee/
http://www.talleks.pri.ee/
https://picasaweb.google.com/118166576673254374648

Oodatud on kõigi Elva EPT endiste töötajate mälestused,pildid ,seose maaparandustöödega või muidu erinevate juhtumistega tööpostil!
Vasta
Tere. Lihtsalt sattusin teemat lugema ja huvitab, mis sellest autost saanud on, äkki mõni pilt vm.
Vasta
Auto täitsa alles.

   
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne