23-09-2006, 00:34 AM
Proovin siis natuke pikemalt pajatada selle auto ajaloost. Olevat saabunud neid 66.aasta augustikuus Hiiumaale 2 tükki, mõlemad sellised roosad. Üks Kassari kolhoosi, teine aga Kõrgessaare kanti. Minu isend on Kassari kolhoosi oma(hiljem ühinemise aegu "Sõpruse" kolhoos). Nii et kuu aega tagasi sai asi 40. aastat vanaks(või vähemalt Hiiumaal olnuks).
Taat, kelle käest ma auto ostsin on sellega ka algusest peale sõitnud ja seega kõik mis auto kallal tehtud, tal ka imehästi teada. Täna küsisin ta käest ka näidikute kohta ja tõsi, mis tõsi vahetatud jah. Aga vanad ka kuskil alles. See tähendab seda, et kui tal ükskord mahti, siis otsime need asjad üles mis ajapikku vahetatud on ja temal, nagu korralikul inimesel ikka, tallele pandud on. Veel mis praegu taadi jutust meenub on see, et veljed olid kahe auguga, nagu varasematel 51-del ja tagumisel sillal on need alles ka. Ainul esisillal on kuue auguga veljed. Omal üks kaheauguga velg olemas, aga puudu veel kaks koos tagavararattaga( kokku siis seitse velge).
Iseenesest tõstab auto väärtust veel see, et on võimalik koguda info kogu auto ekspluatatsiooni aja kohta, siit ka palve, kas keegi oskaks koostada mingi küsimustiku, millega papi juurde minna, et saaks võimalikult palju infi asja kohta. Omal selline viga, et kui papiga juttu ajan ja pärast koju tulen tõden, et kurat jälle jäi see asi küsimata, muidugi ma saan aru, et küsimused võib paberile panna ja siis minna, aga olen selline kehvapoolne paberimäärija. Seda enam, et äkki keegi on sellelaadset uurimust teinud ja töötanud välja mingid tüüpküsimused, mis tooks võimalikult palju infot päevavalgele. Ja kui keegi tahaks selle töö üsna omapeale võtta oleksin eriti tänulik. Taat on iseenesest täitsa lahe.
Taat, kelle käest ma auto ostsin on sellega ka algusest peale sõitnud ja seega kõik mis auto kallal tehtud, tal ka imehästi teada. Täna küsisin ta käest ka näidikute kohta ja tõsi, mis tõsi vahetatud jah. Aga vanad ka kuskil alles. See tähendab seda, et kui tal ükskord mahti, siis otsime need asjad üles mis ajapikku vahetatud on ja temal, nagu korralikul inimesel ikka, tallele pandud on. Veel mis praegu taadi jutust meenub on see, et veljed olid kahe auguga, nagu varasematel 51-del ja tagumisel sillal on need alles ka. Ainul esisillal on kuue auguga veljed. Omal üks kaheauguga velg olemas, aga puudu veel kaks koos tagavararattaga( kokku siis seitse velge).
Iseenesest tõstab auto väärtust veel see, et on võimalik koguda info kogu auto ekspluatatsiooni aja kohta, siit ka palve, kas keegi oskaks koostada mingi küsimustiku, millega papi juurde minna, et saaks võimalikult palju infi asja kohta. Omal selline viga, et kui papiga juttu ajan ja pärast koju tulen tõden, et kurat jälle jäi see asi küsimata, muidugi ma saan aru, et küsimused võib paberile panna ja siis minna, aga olen selline kehvapoolne paberimäärija. Seda enam, et äkki keegi on sellelaadset uurimust teinud ja töötanud välja mingid tüüpküsimused, mis tooks võimalikult palju infot päevavalgele. Ja kui keegi tahaks selle töö üsna omapeale võtta oleksin eriti tänulik. Taat on iseenesest täitsa lahe.