K-750M
#61
Plaan see peale K-750 valmimist ka korda teha. Täis kompleksusest puudu veel originaalpaak mille peaksin see nädal kätte saama ning õiged leegitorud ja summutid. Korvivann vajab päris palju keevitust kuna kunagi olid hiired pesa sisse teinud istmesse ning see hiires..t mädandas põhja läbi - muidu seisnud kuivas kuuris koguaeg.
Vasta
#62
Uurali taastamine on hea mõte,lootsin salamisi,et äkki on müügi plaanid.Enda oma sai kunagi ümber ehitatud ja nüüd...
Igatahes jõudu sulle!
Vasta
#63
Aasta tagasi kuulutasin - müüsin samasugust ja oli täielik huvipuudus. Lõpuks müüsin sõbrale odavalt ära.
Vasta
#64
Tuttav tunne.Sai ka paar aastat tagasi kuulutusi lehte pandud.Lõpuks loobusin,mõtlesin las seisab,ootab paremaid aegu,et ega ta leiba küsi.
Vasta
#65
[Pilt: large_18145867_evF1.jpg]
Vasta
#66
[Pilt: large_21175125_ydHL.jpg] peaaegu juba loob. Mingiaeg tuleb uuesti värvida kuna odav värvipüstol ning algaja selleküljes ei anna kõige paremat tulemust.
Vasta
#67
kas tagatuled olid orginaalid võ kust neit osta saaks

otsin ka k750 mõnda juppi
Vasta
#68
Kirjutaks vahepeal toimunust ka siis. Nimelt on ratas põhimõtteliselt valmis - eks pisinokkimist leiab, kuid ülevaatus ning kindlustus said tehtud juba sügisel ning sõitnud olen temaga pidevalt - mõned pikemas(50km) otsad ka -15C juures. Nagu ikka on tulnud välja vigasid, mis koheselt ka kõrvaldatud on saanud: lekkiv tagareduktor, mille osandamisel sai selgeks, et see vajab uut tigu ning alla läks teine korralik. Spidomeeter andis otsad - sai vahetatud musta taustaga oma vastu, mille asendan korraliku õige leidmisel. Trossid kipuvad kinni külmuma - iga sõidu eel kerge õlitus on nüüd aidanud, sama ka pidurihoovastikuga. Ostetud sai ka uus korvikate, kuid nagu nende uute asjadega on, siis sellel puuduvad need nahast pingutusaasad - originaal on räbal ning samasugust pole leidnud. Pasun lakkas töötamast - pole jõudnud viga otsida. 1 peale pandud uutest küünaldest lõpetas lumises metsas koostöö, sai asendatud kasutatud nõukaaegsega ning töötab nagu peab. Üldiselt käivitub väga hästi ning töötab korralikult. Korvi põhja vaja veel rest teha. Pildimaterjali eriti pole kuna pole olnud meeles pilte teha.
Vasta
#69
Meenus veel, et puudu on õige peegel - ehk nüüd kevadel leiab selle Tagadilt(sügisel ei leidnud). Ning kuna igav ei hakkaks sai alustatud teostama ühte mõtet [Pilt: large_22368387_KDsk.jpg] [Pilt: large_22368385_m100.jpg] eks vaatab, mis sellest välja tuleb. Katsetused tulevad teise ratta peal, hetkel originaalne peal toimib, kuid mõte liigub ...... suunas.
Vasta
#70
Mõni pilt siis sügisest[/align]

[Pilt: OgAAAJwyzmljZVuYlwIfhQebGy3HyJbU2xJI8YEb...VOyjt3.jpg] ja muidugi kõigesuuremad fännid [Pilt: OgAAAKs5TbWxjOxXcldY67-KSVklu1ZCSUGM9p_V...fTgM5l.jpg]
Vasta
#71
Nii. Tagadil sai käidud ning ka mõned puuduvad vidinad kokku ostetud.
Sai ostetud 2 originaalpeeglit millest sai kokku ühe terve ning kasutuskõlbliku(ühel oli klaas praoga ning teisel vars olematu) ning lätlastelt sai ka heleda taustaga spidomeetri ning nüüdseks need ka ratta küljes omal kohal. Samuti sai vahetatud originaalsummutid isetehtud roostevabast torust summutid, mis said tibake valjema häälega, kui originaalid - nüüd vaja suts karpasid reguleerida uuesti. Originaalid sai väljavahetatud põhjusel, et sai sõita ka talvel ning hoolimata peale sõitu pesemisest on kroomi lahti löönud päris palju ning rooste läinud koledalt - alla pannes olid summutid uued kuid kümneid aastaid seisnud minimaalsete kahjustustega. [Pilt: large_22807159_oCFh.jpg] [Pilt: large_22807135_XEK4.jpg] [Pilt: large_22807143_yufe.jpg] see on kõigesuurem sõidufänn, kes sõidaks korvis hommikust õhtuni
Vasta
#72
paar kehva kvaliteedida videoklipikest mis sai moblaga tehtud http://www.youtube.com/watch?v=3XVfdaH80l8 http://www.youtube.com/watch?v=wObTWCtnoa0
Uuemad klipid peaks ka lähiajal saama.
Vasta
#73
Ratas ikka liikvel ning suvel sai päris palju ringi vuratud. Vastu on päris hästi pidanud, kuid omad vimkad ikka sisse visanud. Saaremaale minnes praamilt maha sõites purunes siduritross, kuid õigel "emmi"mehel vajalikud jubinad korvis varuks ning vahetatud sai 5minutiga. Saaremaa tiiru kolmandal päeval hakkas vaevama käivitusraskus, mis sai eemaldatud suhteliselt kiirelt - nimelt oli jagaja rootor vibratsiooniga lahti tulnud ning piisas selle kinnikeeramisest(tegelikult asendasin selle poldikese kuna keere oli juba viga saanud).
Peale saaremaa tiiru hakkas naisele ka tsikkel veel rohkem meeldima ning tahtis ka ise proovida(varem keeldus kategooriliselt). Tuleb välja küll.
Nüüd mõned meenutused suvest.
[Pilt: large_26042161_m7UF.jpg]
[Pilt: large_26042167_PliV.jpg]
[Pilt: large_26042169_aaj2.jpg]
[Pilt: large_26042171_P6hz.jpg]
[Pilt: large_26042207_xBxL.jpg]
Vasta
#74
No vot kurat, õiged mehed ja ka naised!
Vasta
#75

Tublid! Õiged mehed ja naised,aga tore kui kiivrid ja riietus vastaks ajastusele
oleks veel ägedam.
Kõike mida teed,tee hästi!
Vasta
#76
(12-11-2011, 03:06 AM)Kroomtiib Kirjutas: Tublid! Õiged mehed ja naised,aga tore kui kiivrid ja riietus vastaks ajastusele
oleks veel ägedam.

Ajastukohased kiivrid olemas, kuid nendega legaalselt sõita ei tohi ja ausaltöeldes ei julge ka - nende plastik on nii rabe et puruneb teravateks kildudeks suht kergesti(ega neid asjata munakoorteks kutsuta).
Saaremaa tiiruga kogunes kilomeetreid 3 päevaga üle 530. Ilmad olid ka super ilusad.
Vasta
#77
Ise sõidan veneaegse Munakoorega ei ole ta nii nõrk midagi.Päris tugevad on
kunagi Lätis toodetud koored.Tee peal on politseiga nendest kiivritest juttu
olnud,minu väitega,et ei sobi klaasiga kirjuläikiv kiiver on nad nõustunud.
Muidugi sõita turvaliselt ja stiilipuhtalt nagu peabki on saadaval tänapäevaseid munakoore moodi kiivreid,mis ei karju vanatsikliga sõitjate peas.Hinnad algavad
30 eurost ja E-tähisega puha.
Muidugi on Gore-Tex riided soojemad,mugavamad ja kergemad,aga....... Kes
ütles,et tsiklisõit peab olema mugav?
Kõike mida teed,tee hästi!
Vasta
#78
Teemast mööda, aga....


Eks neid "munakoori" ole ka mitmesuguseid - olen näinud nii pehmeks pehkinud "soome papist" kui ka päikese käes rabedaks läinud plastikuga eksemplare, siis olid veel Salvo potid, mis maha pillates piki kokkusulataminse joont ilusti pooleks murdusid.Saada võib ju neid odavalt, aga trahv nõuetekohase kiivrita sõidu eest on vist suurem väljaminek, kui stiilitruu tänapäevase kiivri ost.

Ise sõidan eranditult klaasplastist lääne "astronaudiga" (ka kirstus võiks ju sihverplaat loetav olla), eriti peale seda, kui preili õppis minu tsikliga sõitma,põrkas vasta äärekivi ja lendas näoli süüteevõtme otsa, mis seetõttu murdus.. Enne sõitu oli veel vaidlus, et kas ikka tasub kinnise kiivri pähepanekuga end vaevata - rikub teine soengu ja meigi, aga lahtises nägu ei higista ja meik jääb terveks... Õnneks pandi pähe kinnine kiiver ja vigastused piirdusid katkise visiiri ja ventilatsiooni restiga.
Vasta
#79
Säästame energiat Cool
[Pilt: large_26407737_Jf80.jpg]
[Pilt: large_26407751_QVsE.jpg]
koledalt tehtud küll kuid täitsa toimiv - tegin katsetamiseks ning plaan paar tk veel teha ning nende kaubanduslikku välimust üritan parandada.
kasutatud siis seda powerLEDi ning takisti on paigutatud sokli sisse.
Vasta
#80
Natuke jällegi nokitsetud - nimelt sai tegutseda spidomeetrite kallal. Esimene, mis peal oli oli saanud niiskust ning polnud just kõige ilusam ning viskas suht kiirelt seieri pealt minema (seieri võll, see nõela jämedune murdus ära) ning odo oli kinni ning poos sees olevaid võlle kuna oli oksiidi täis.
Sihverplaat nägi välja selline (tervest spidokast enne osandamist unustasin pilti teha)
[Pilt: large_26444099_L3lJ.jpg]
sisu nägi välja selline (odo vaheplaatidel olev valge moodustis on oksiid, mis põhjustas kinnikiilumise)
[Pilt: large_26444101_ZhgZ.jpg]
Teine spidomeeter, mille ostsin mõningad ajad tagasi Lätlastelt Tagadi laadal otsustas ka peale paari kuulist sõitmist puruks minna. Sellel purunes teovõll kuhu sisse trossi ots läheb. Sellel sihverplaat kena, kuigi tibake pleekinud ning odo numbrid rämekollased, mis paistavad eelmiselt pildilt. Selle asemel sai rattale ajutiselt peale visatud musta taustaga võõras spido.
Harutasin siis ka selle katkise võlliga spidomeetri lahti ning ladusin ühe korralikumatest ning tervetest osadest kokku ning hetke tulemus sai selline
[Pilt: large_26444097_8XTC.jpg]
Kõige vahvam osa ehk siis klaasi koos võruga tagasi valtsimine on veel ees. See jäi tegemata seoses küsimusega seieri kohta - nimelt on minu seier täiesti hele, samas toonis nagu sihverplaat, kuid kusagilt on nagu kujutluspilt meelde jäänud, et seieril peaks olema punane triip?!
Kas peaks olema? Ning kui on siis milline täpselt?
Ei hakanud selle küsimuse tõttu veel kokku panema, kuna kiiret otseselt pole ning, kui juba lahti on siis võiks kohe ka selle ära teha.

Pildid muidugi head pole kuna fotokat polnud käepärast ning kasutasin telefoni.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne