[ats97]

Vahepeal on aeg kiiresti läinud ning pole pikalt teemat uuendanud.
Ratas sõidab üpriski palju ning pakub rõõmu paljudele. Eelmine suvi sai tehtud 4 tüdrukuteõhtu sõitu pruutidele ning niisama ringi täristatud.
Vastu sügist hakkas kimbutama siduri libisema hakkamine sooja mootoriga, kuid aja puudusel ei saanud seda ette võtta ning talvel masin seisis ootel.
Kevadel sai natuke sõidetud ning tahtsin peale Pärnu hooajaavamise sõitu asja ette võtta. Läkski nii, kuid paraadil jäi sõitmata kuna Pärnusse jõudes peale äkkpidurdust sidur enam ei lahutanud enam - arvasin, et ketas läks. Paraadi sõitsin kaasa sõbra korvis. Peale paraadi sai kohe lahkama hakata ning käigukasti eemaldades jooksis sidurikojast välja ca.100g õli - libisemise põhjus leitud. Järgmine avastus olid siduripoldid, mis olid silmnähtavalt lahti - kärnikohad ei klappinud. Siduripoldid sain kõik välja keerata kasutades ainult kruvikeerajat - kettad sees kõik korralikud väljaarvatud see, et nad õlised olid. Siduri viga välistatud. Hooratast liigutama hakates selgus ka viga - see liikus ca.5mm edasi-tagasi. Rohkem hetkel lahkamiseks aega pole olnud, kuid teen selle lähiajal ära. Sai siis natuke mõeldud ning peale tõstetud teisele projektile mõeldud mootor, millele jõudsin vaid niipalju sisse piiluda, et karteri põhja võtsin maha ning selle põhi oli ilus puhas, silindri kaaned käisid maas ning paistis kõik ok. Mootori otsakaane vahetasin ka ära kuna sellele oli keegi augu sisse teinud arvatavasti magneeto jaoks. Süütesüsteemi, generaatori ning karburaatorid panin vanalt mootorilt ning tõstsin krempli raamile. Peale väikseid pusimisi on masin jällegi töökorras ning pakkunud rõõmu nii väikestele, kui ka suurtele.

http://static4.album.ee/files/1170/46/la...5_x1Pu.jpg

Ats