[agaa]

Lätist saab:

http://www.kuldnebors.ee/search/pollumaj...uage_id=et

Võtsin nendega ühendust aga asjakohast vastust pole saanud, mida siis komplekt sisaldab täpselt ja millisele väntvõlli mõõdule on mõeldud. 

Sai siis oma 1987 aasta MTZ05 vanast mootorist kõrini. Sügisel kadus säde mis tuli kondensaatorit vahetades tagasi. Talv läbi hoidsin magneetot ahju peal. Lihtsalt plokki polnud vaja kasutada. Kevadel hakkas vajdus jalaga tagumistesse põskedesse taguma. 1,5 päeva tatsasin ümber masina nagu halbu seeni söönud shamaan. Kord kaob säde kord kütus jms. Vahetasin kõik võimalikud jupid. Vedasin ta meistrimehe juurde kes mootoritega rohkem sinapeal. Tulemus ka temal sama.  Tuli külla selline tegelane kelle eesnimi hakkab tähega Z . Polnud Zorro oli hoopis Zajebal. Mootor mis mind aastast 1987 teeninud tuleb vahetada. Käisin ära Riias seal Bikerniki tee ääres asuvas poes. Väga asjalikud tüübid. Räägivad nii vene kui inglise keelt (peale Läti). Ostsin ära ülemineku ja starteriga 13hj Holzingeri. Küsisin ka käsigaasi varianti. Pakuti ka seda aga arvati,et pole vaja. Jah hind krõbe (198+260) aga ma kavatsen sellega veel ca 15 aastat töödata siis jagada see ära nende aastatele siis pole hullu. Tagasi koju ca 3 tundi tööd ja Ta töötas. Siunasin ennast ,et ei ostnud uusi siduri kettaid aga saame hetkel hakkama ja Riia on 340 km(edasi tagasi) kaugusel.  
  Eripäradest. MTZ05 motolt siduri korv neetida. Needid kaasas komplektis. 13hj motolt tuli vända otsast maha lõigata 2cm. 
 Proovisin nüüd ka tema võimekust. Järelkäru 50cm iseid puid täis. 4 käiguga suri välja. Rohkem proovima ei hakanud. 3 käiguga ei teinud teist nägugi. Mootor popsub praktiliselt tühikäigul.  Sai ühendatud sappa äke ja teenitud mõned + punktid ,et aiamaa siledaks aetud. Mootor ikka praktiliselt tühikäigul. Noh vaoajaja järgi. Kuna polnud tahtmist rattaid vahetada raudrataste vastu läks kummiratastega ja alguses kitsamalt ja teist korda laiemalt sügavamalt. Rattad kraabivad mootor peaaegu tühikäigul. Ronisin ka kallakutele ja lasin sangad lahti ninaga maasse. Õlitaseme andur ei suretanud aparaati välja. Poes korrati ka kui kasutad vikatit, vaoajajat , äket või töötad kallakutel siis õlitase peab olema max või tsipa üle. Uus mootor võtab natuke õli. Ja see Holzinger pidi olema pirtsakas õlivahetuse suhtes. Seega vaheta parem varem kui hilja.
 Mina olen rahul.