ETKVL-i kaubakäru ehk "Autoroller ET-1,5"
Hooratas lihtsalt puudu
Saaks mootori kokku
Vasta
Helista mulle ehk saan aidata.
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.
Vasta
Sattus siis mullegi nüüd lõpuks õuele selline küllaltki väsinud ümara kapotega isend ja kohe lahti võttes tekkisid ka mõned küsimused ja varuosasoovid....

1. Kõigepealt see, et kuidas saab eemaldada hooratast/ventilaatorit, et süütemängule ligi pääseda? Mul on siis see jalaga käivitatav versioon, millel on keskel, kus peaks hooratta kinnitusmutter asuma, n.ö. hammasratas - vabajooksusidur või kuidas seda nüüd nimetataksegi... kolm polti mis seda vabajooksusiduri tagumist osa tundusid nagu hooratta küljes kinni hoidvat keerasin lahti, aga ei liigu miskit. Usun et seal all ongi hooratta mutter, aga kuidagi juurde ei pääse.

2. Kas küünlajuhtmeks kannatab kasutada tavalist sõiduauto küünlajuhet? Mul sellest originaalist ainult lühike jupp järgi

3. Mida kasutada või kust leida silindripea tihend? Mootoril on silindripea mingil põhjusel maha võetud, aga on olemas.

4. Kui palju reaalselt võib kolb silindris liikuda külgsuunas? Pealt liigutades kolb sellesmõttes nagu loksub silindris. Silinder ise tundub silma järgi ilus.

5. Kustkohast võiks leida antud liikuril valmistusaasta?

Osadest oleks hetkel vaja:

Veoketti mootorist reeverskasti - kas kuskilt poest oleks kah võimalik saada?
Ennem sõidan aeglaselt ja jään totaalselt hiljaks kui et enam kunagi kuskile ei jõua.
Vasta
(18-03-2017, 21:38 PM)nustu826 Kirjutas: 1. Kõigepealt see, et kuidas saab eemaldada hooratast/ventilaatorit, et süütemängule ligi pääseda? Mul on siis see jalaga käivitatav versioon, millel on keskel, kus peaks hooratta kinnitusmutter asuma, n.ö. hammasratas - vabajooksusidur või kuidas seda nüüd nimetataksegi... kolm polti mis seda vabajooksusiduri tagumist osa tundusid nagu hooratta küljes  kinni hoidvat keerasin lahti, aga ei liigu miskit. Usun et seal all ongi hooratta mutter, aga kuidagi juurde ei pääse.

2. Kas küünlajuhtmeks kannatab kasutada tavalist sõiduauto küünlajuhet? Mul sellest originaalist ainult lühike jupp järgi

3. Mida kasutada või kust leida silindripea tihend? Mootoril on silindripea mingil põhjusel maha võetud, aga on olemas.

4. Kui palju reaalselt võib kolb silindris liikuda külgsuunas? Pealt liigutades kolb sellesmõttes nagu loksub silindris. Silinder ise tundub silma järgi ilus.

5. Kustkohast võiks leida antud liikuril valmistusaasta?

Osadest oleks hetkel vaja:

Veoketti mootorist reeverskasti - kas kuskilt poest oleks kah võimalik saada?

Küsisid PS-s, vastan siia.
Käivitushammasratas peaks poltide lahti lastes nagu toru toru seest ära tulema, ilmselt kinni roostetanud.
Küünlajuhtme saab traktori varuosade poest, müüakse meetrikaupa. Auto oma kõlbab ka. Süütemähise klemmi küljest joodad vana lahti ja uus asemele.
Silindripea tihend kõlbab äkki ka kuumakindlast paroniidist. Ega see mootor just soojaks minemisega ei hiilga, suur ventilaator jahutab teda päris korralikult.
Mina nii elementaarmootori puhul väga aga peenmõõtmistesse ei süveneks. Pane kokku ja proovi mis häält teeb.
Kandilise kapotiga isendil on pirka kaane luku juures. Vana tüübi vanemal asukohta öelda ei tea.
Veokett tavaline marki kohe öelda ei tea. Jällegi traktoripoest või Tööriistamarketist vabalt saadav.
Kui aga originaalsust taga ei aja, siis märgatava kasutusmugavuse tõstmiseks soovitan see kiilrihmaga asendada. Külmaga mootorile lisaks seda siduritekasti kole raske ringi ajada.
Vasta
Tänud. Hakkan asjaga tasapisi tegelema ja eks edaspidi vaatab et mis ja kuidas teha. Kuna treipinki ja pressi ei ole omal olemas, siis esialgu jätan keti ja edaspidi vaatab seda rihmalahendust. Sinu tööd olen näinud ja ilus vaadata kohe.

See käivitushammasratas käib õigekäe keermega veel väntvõlli otsas kinni. Seega 3 polti lahti ja meisli/haamriga paar koputust ja lahti ta tuligi...

Aga esialgu üritan mootori käima saada...

Ah jaa, oskab äkki keegi öelda, et kustkohast seda kuumakindlat paroniiti leida võiks Paide Türi kandist. Või siis reedesel päeval suunal Paide - Tartu - Tõrva - Valga.
Ennem sõidan aeglaselt ja jään totaalselt hiljaks kui et enam kunagi kuskile ei jõua.
Vasta
Tartust võid küsida kas HPMist või Vitamiini traktoripoest.
Temasili tootevalikus on neid erinevaid saada. Aga see üldlevinud sinine kannatab isegi vajamineva ära: 
http://vana.pmkaubamaja.ee/index.php?pag...20&lang=et
Vasta
(20-03-2017, 11:59 AM)nustu826 Kirjutas: Tänud. Hakkan asjaga tasapisi tegelema ja eks edaspidi vaatab et mis ja kuidas teha. Kuna treipinki ja pressi ei ole omal olemas, siis esialgu jätan keti ja edaspidi vaatab seda rihmalahendust. Sinu tööd olen näinud ja ilus vaadata kohe.

See käivitushammasratas käib õigekäe keermega veel väntvõlli otsas kinni. Seega 3 polti lahti ja meisli/haamriga paar koputust ja lahti ta tuligi...

Aga esialgu üritan mootori käima saada...

Ah jaa, oskab äkki keegi öelda, et kustkohast seda kuumakindlat paroniiti leida võiks Paide Türi kandist. Või siis reedesel päeval suunal Paide - Tartu - Tõrva - Valga.

Tere
Soovitan soojalt starteri peale panna.
Mõne aku ikka leiab ja ühe laadimisega peab ikka päris pikalt vastu.
Lihtne siis ka panna auto süütepool 12v.Saab korraliku sädeme
Vasta
(20-03-2017, 11:59 AM)nustu826 Kirjutas: Tänud. Hakkan asjaga tasapisi tegelema ja eks edaspidi vaatab et mis ja kuidas teha. Kuna treipinki ja pressi ei ole omal olemas, siis esialgu jätan keti ja edaspidi vaatab seda rihmalahendust. Sinu tööd olen näinud ja ilus vaadata kohe.

See käivitushammasratas käib õigekäe keermega veel väntvõlli otsas kinni. Seega 3 polti lahti ja meisli/haamriga paar koputust ja lahti ta tuligi...

Aga esialgu üritan mootori käima saada...

Ah jaa, oskab äkki keegi öelda, et kustkohast seda kuumakindlat paroniiti leida võiks Paide Türi kandist. Või siis reedesel päeval suunal Paide - Tartu - Tõrva - Valga.

Kui vaja mingisugust rullpukskette,saan aidata,samuti lukkudega
Tule eile meile,ning võta homne ajaleht kaasa,ei ole mõttetult elatud aegu,ning mõte ei pruugigi selguda praegu...... Big Grin
Vasta
Sattusin tuttava juurde ja parajal hetkel, kus kaubarollu oleks tükkideks lõigatud ning Kuusakoski lõhn oli juba juures. Suutsin veel päästa mis päästa andis. Massin ise terves tükis veel! Viimati sõitis 25a tagasi. Muidu komplektne. Pilte pole lihtsal põhjusel, ei lubatud veel teha, kuna olen tiba teene võlgu (see selleks) Arvasin et neid rollusid tuleb tikutulega taga otsida ja maksta nii et tolmab....... Jah! Eks järgmine nädal näitab kui kolimine läbi on, mis sellest ET-st saab.
Veel pole maha löödud
Vasta
Kuna hooned niigi asju pilgeni täis ja otsene kasutusvajadus ka puudub, siis...
Panin kõik sentide eest oksjonile- autorollerid, mootorid.
https://osta-ee.postimees.ee/autoroller-...src=search
https://osta-ee.postimees.ee/autoroller-...src=seller
https://osta-ee.postimees.ee/zid-umz-6-u...src=seller
https://osta-ee.postimees.ee/zid-mootori...src=seller
Ehk siis anname võimaluse neile, kellel asjadele pakkuda parem elu.
Vasta
(16-09-2017, 22:38 PM)meli666 Kirjutas: Panin kõik sentide eest oksjonile- autorollerid, mootorid.
https://osta-ee.postimees.ee/autoroller-...src=search

... aastast 1991. Eitea kui kaua neid veel vorbitud oleks, kui ENSV+NSVL kooselu poleks otsa saanud Smile
Vasta
Kes eelmisest rongist maha jäid, siis neilel võimalus varuosi soetada.
Veel üks uus natuke väiksemate hobustega Zid mootor:
https://osta-ee.postimees.ee/index.php?f...rc=desktop
Pakkuda ka erinevas konditsioonis reeverskaste. Üks täitsa kasutamata.
Teisedki pole niipalju töötanud, et hambaotsad sisse söönd oleks.
Lisaks veel üks tagasild, mille üks rattavõll rauahunniku all kõveraks aetud. Muidu samuti praktiliselt kasutamata. Pildid siin:
http://fotoalbum.ee/photos/meli666/sets/1472091
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne