1974 Opel Ascona A
#21

Soovitaks sul talveni oodata, kui mingi -10 vms külma siis tuleb pigimatt pahtlilabidaga pekstes ilusti ära, kildudena.Smile
Vasta
#22

(09-09-2011, 14:49 PM)madis1080 Kirjutas:  Soovitaks sul talveni oodata,

Tuleb ka suvel kildudena, kui hästi meelitada:

[Pilt: IMGP6052.jpg]

Pildil ka üks omaleiutatud seade kiiremaks tööks.


Vaheetapp:

[Pilt: IMGP6056.jpg]


Puhastatud, pritsitud, keevitatud, värvitud + uus pigi:

[Pilt: IMGP6554.jpg]


Ühesõnaga, ei midagi keerulist. Aega läheb lihtsalt ja jube tüütu töö on.
Samamoodi 74nda aasta autoga tegu.

Kusjuures väga suur vahe on sõidumugavuses, et kas vahetad vana pigimati ära või mitte, selles osas on Sul väga õige mõte.
Mul see punane juba testsõidab ja salong on küll suht vait. (kes ei usu, tuleb ja proovib...Big Grin)



Vasta
#23

Kuidas asi areneb ... ?
Vasta
#24

T2nan kysimast.
L2heb t2iesti kannatlikult.
Mees, kes peab keevitama v6ttis vahele v2ga palju t8id.
Lugesin kokku, et juba 4 aastat on auto tema garaashis olnud =)

Selle aasta alguses k2isin ise ka kohal [28o Km vahemaa]
ning aitasin (eel)viimased roosteussid eemale peletada,
et (eel)viimased keevitamised teha.
Loodan, et on aega ja j6udu raha toota, et viimasega meest kiiremale t88le turgutada ning oma enda esimest autot juba suvel s6itmas n2ha.

V2rviga on veidi probleemi. St et v2rvilahendusega.
Kuna k6ik terve auto v2rvi(ksi)n yle siis on valikut palju
kuid tahaksin ikkagi enam-v2hem originaali.

Tegin hetkelisest h2disest seisust mobiiliga ka panoraami,
mille hiljem Photoshop'iga kokku liitsin.
Pilt asub siin!
Perspektiiv ja proportsioon on l2bi pudelip6hja vaadates paigas =)
Vasta
#25

sirvisin teema läbi aga ei märganud ... millises Eestimaa otsas ise asud ...
Vasta
#26

Alles nüüd märkasin, et photoshopis liimitud. Vaatasin, et mida kuradit, keevitatud auto ja külg on sama kõver kui oleks puudevahele rihitud suurema kiirusega.
Edu ehitamisel!



Vasta
#27

Natuke sai ilusate ilmade ja puhkuse jooksul kaasa aidatud
ja kapott saab endale varsti uue värvi.
Järgmisena uksed ja siis poritiivad.

Pildialbum uuendatud.

Album
Vasta
#28

Poritiivad ja uksed suurelt jaolt värvitud (st ilma värvita) - puhastasin kettaga ja pritsisin liivaga. Mootor ja käigukast suurest mustusest puhas.
Nädal on veel puhkust - vaatab, kas keevitaja võtab ennast selle aja jooksul kokku siis saab vbla ka uue värvi näidisega pilte.

Hetkel album veidi uuendatud.
Vasta
#29

Kuidas sellised poldid lahti saab?
Vasta
#30

Esmalt leota WD-40'ga, siis keera puruks, puuri välja, keermesta jne.
Pärast pane tikkpoldid ja vaskmutrid, või vähemalt vasemääret.

kisub Opeli poole
Vasta
#31

WD 40 on määrimiseks. Roostelahtistiks on MoS2 etem. Näiteks selline:

[Pilt: images?q=tbn:ANd9GcRox1VrEBJSjC0v2uhrBH0...xGNp5qBT06]

loll on loll olla.
Vasta
#32

Enne puruks keeramist võib proovida ehmatada. Leeklamp võib imesid teha.
Vasta
#33

kuuma on nad elu jooksul küllaga saand, äkki oleks külm ka proovimist väärt. vähemasti mina kiidan rust off ice nimelist asja. sääl on roniv õli ja külmutav sprei ühes tükis. üsna imelikke asju on mul lahti teind.
Vasta
#34

Kuum ja külm ikka kordamööda. Külmaga peab ainult ettevaatlik olema, et (kuuma) kollektorit kogu täiega lõhki ei löö.
Aga ka ainult kuum on aidanud kollektoripolte lahti keerata.
Vasta
#35

Ei aita need wd ja muud junnid nende poltide puhul küll midagi,ainult tuli aitab.Lased gaasi pitsiga punaseks,ehmatad külma veega ja keerad ilusti lahti.
Igapäevaselt tegelen selliste probleemidega.

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#36

(09-09-2012, 20:34 PM)hundu615 Kirjutas:  Ei aita need wd ja muud junnid nende poltide puhul küll midagi,ainult tuli aitab.Lased gaasi pitsiga punaseks,ehmatad külma veega ja keerad ilusti lahti.
Igapäevaselt tegelen selliste probleemidega.

Palju õnne tulipunase malmi ehmatamisel külma veega. Pragu on tulemuseks. Ikka kuumaks ja ettevaatlikult kinni-lahti väikeste sammudena keeramine aitab. Igasugu rostoff-id ei tee kaa paha. No vähemalt optimistlikult võib ju proovida.
Vasta
#37

Ei ole nendega siiani midagi juhtunud,ega sa ju seda ämbriga sinna viska,pigem pritsid pudelist poldi kohale kus kuumutasid.Asja tuleb ikka mõidtusega võtta.

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#38

Ärge nyyd kaklema minge!

Mis ma sinna poltide peale valada v6iks kui ma sellega nyyd ise hetkel ca kuu aega tegeleda ei saa? Diislit törts? Mingi tihe vedelik?
Vasta
#39

Kõige tavalisem cöögiäädikas (30%) on mind mitmest raskest poldist aidanud võitu saada.

Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
#40

Mis asi täpsemalt?

Aitäh.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne