[Väravamehaanik]

Täname kõiki, kes kahtlesid, imelikeks pidasid ja muidu kukalt sügasid, täname ka kõiki, kes lihtsalt kaasa elasid. Pühapäeva õhtul veidi peale kaheksat sai valmis. Pildid kogu arengust on siin. Loomulikult on palju rohkem pilte tehtud, kuid need otsin ükskord erinevatest kaustadest kokku ja topin CD plaadi peale, siis on hea ükskord hauda ronides kaela riputada.
Päris lõputiitrid ja tänamise voor tuleb veidi aja pärast. Komplekteerimine igasugu padajanniga ja registritoimingud seisavad veel ees. Ajastupärane tööriista kast on olemas, nõuetekohane kustuti ja tõkiskingad said ka shopatud. Vaja oleks veel trükkida piletid ja univormid ära triikida.
Päris esitlus tuleb jaanipäeva nädalal ümber Eesti sõidul.
Noortele bussihuvilistele julgustuseks võib tõdeda, et üks bussiehitus on ainult kättevõtmise asi (nagu mehed ütlevad). Lisaks kätele on vaja ka veidi viha ja mingil määral "purtsu" (nagu noored ütlevad). Loodame, et siinses foorumiski entusiasmiga esitlema hakatud LAZ-id, PAZ-id ja Ikarussid saavad juba paari aasta pärast maanteel pikaotsameestele vastu lehvitada. Kui kohe kruvikas õiget pidi kätte võtta ja mitte kulutada aega zongleerimise peale, siis peaks isegi kiiremini kui paari aastaga ühe bussi algosadest valmis saama. Kui saaks sama asja uuesti teha siis teeks palju kiiremini ja seega optimeeritumalt.
Samasugust bussi enam ei tee, sest see on igav. Ja samas tundub, et vähemalt nädala jagu puhkust on küll ära teenitud, enne kui järgmise projekti kallale asuda...