17-08-2010, 23:08 PM
Rootsi keskmine vanabussi tase oli üsna Eesti keskmine, Katrineholm oli ka umbes Paide sarnane linn. Ega meil seal bussijaamas seistes häbi küll ei tulnud tunda. Meite bussi komplektsuse, koostekvaliteedi ja tehnilise seisukorra tase oli ikka seal esimeses otsas. Väga tasemel oli ka 1957. aasta SKV, millest link oli selle teema esimeses osas. Nüüd õnnestus seda bussi oma silmaga näha ja omanikul käppa suruda. Seega võib öelda, et üritusel oligi ainult kaks restaureeritud Katrineholmi tehase bussi, mainitud 1957. aasta SKV Katrineholm ja Eestist pärit 1962. aasta SKV Katrineholm. Kuuldavasti ei ole neid üldse maailmas rohkem restaureeritud.
Ülejäänud bussid olid säilinud originaalis ja vastavalt vajadusele kõpitsetud sõidukorda. Bussiajaloo huvilisele oli huvitav vaadata kõiki busse, hoolimata nende tehnilisest seisukorrast. Otse liinilt võetud ja seisma pandud räsitud ilmega kuid tehniliselt täiesti toimiv buss on ka kunstiliselt huvitav vaatepilt.
Ülejäänud bussid olid säilinud originaalis ja vastavalt vajadusele kõpitsetud sõidukorda. Bussiajaloo huvilisele oli huvitav vaadata kõiki busse, hoolimata nende tehnilisest seisukorrast. Otse liinilt võetud ja seisma pandud räsitud ilmega kuid tehniliselt täiesti toimiv buss on ka kunstiliselt huvitav vaatepilt.
Tõnu Piibur
5116265