[90Deville]

Kui need esimesed pildid mis panid on pärast pritsimist tehtud,siis ütleks,et ebakvaliteetne pritsimise teenus,poorid puha roostet täis,kas on olnud siis lurr prits või laisk pritsija.

Võimalik aga ei oska pritsijat süüdistada. Siis kui detailid kell 13:00 kätte sain olid need ilusad ja haljad. Panin need kohe ka minigrip kottidesse ja viisin koju keldrisse, seal võtsin välja. Sõitu oli ca 10 min. Õhtul ca 22:00 oli rooste juba nagu fotol näha. Kui selline pilt oleks avanenud pritsikojas, siis ma poleks tööd vastu võtnud. 
Võimalik, et minigrip kotid olid hoopiski roostetamist soodustavad. Kohe ei saanud ka keemiat selga tõmmata, lõunapaus.

Ise kasutasin nitriilkindaid, pritsija andis detailid üle kastis. Äkki on pärast pritsimist detaile paljakäsi tõstetud? Samas roostet polnud ainultvälispindadel.

Mitte, et ma oma eelmises postituses poleks seda juba öelnud - aga see on valatud materjal, ja see läheb kiirelt rooste.
Üksköik kuidas sa seda käsitled, ei pea näppudega üldse puutuma, vöid pulgaga tösta vms - kui see ära pritsida ja jätta lihtsalt lauale vedelema, siis saad pea silmnähtavalt jälgida, kuidas kohad hakkavad mustaks tömbama. See juhtub esmalt neis kohtades, mis enne on tugevamalt roostes olnud
Kui kohe peale pritsimist traatharjaga kergelt üle lasta, siis vötab kauem aega enne nende kollete tekkimist

Pritsi niiskuse eralduse viga väga ei usu, siis on minu poolt kasutatud umbes 4 kohta k.a. mu enda tehnika ka järelikult puudulik(mul on 2 niiskuseeraldajat vahel trassil)

Aga päeva löpus on tegu vaid piduritükkidega, mis kattuvad sekunditega tolmu ja poriga, niiet ma väga ei muretseks - kui ikka krunt alla saab, küll nad kestavad

Olen ühed sadulad ka kollase tsingiga lasknud teha, minuarust on neilgi juba riiulis aastaid seistes möned roostetäpid tekkinud