[hulgus]

5 aastat tagasi sai värvitud veoauto tagaluuk. Alustuseks siis väga korralik liivaprits. peale seda 30 km maanteed ja järgmisel päeval tavaline (vivacolor?) krunt+hiljem värv, miski alküüdemail.
Tulemus, järgmisel kevadel oli vaja uuesti värvida, kuna rooste vohas.
Teine luuk sai tehtud samas kohas, kusjuures peale pritsimist kohe happekrunt ja järgmisel päeval 1 kiht krunti+värv. Seekord siis tegu DeBeersi toodetega, värv nn veoauto värv. Krunt+värv mõlemad 2komponentsed. Luuk siiani kena, (so 4-5 a) va. mehhaniliste vigastuste kohad.

Varasematel aastatel tehtud värvimistest, kus kettaga puhastatud pinnale sai Korrostopi või Hammerite´t, kestsid esimese soola-lumeni.

Nüüd siis järg raami värvimise käes, liivaprits+kohe happekrunt. Spetside soovituse järgi, kergelt toorele h.krundile, tavakrunt ja siis värvi paar kihti, kõik samast DeBeersi sarjast, pidada omavahel vägagi sobima. Kõige otsa miski korrosioonitõrje, kuna antud raam on ehitatud pori ja sodi enda sisse korjama.

Siit ka kerge küsimus, mida sinna pikka kinnisesse raami sisse pritsida? tõenäoliselt on aluspinnaks lahtised roostelärakad, mille elimineerimiseks tuleks raam pikki lõhki lõigata.
Päris huvitav on näha, mis aastate pärast alles jäänud on?