[kolz]

Meie peres ka üks 1968 aasta RS-09-124. Tänaseni registris arvel ja igati tip-top. Kolhoosis läksid need meil tavaliselt kaheksakümnendate alguses vanarauaplaani täiteks, sest varuosi kippus juba nappima. Meie oma oleks ka läinud, sest sellele pandi just kapi mootor peale ja peale seda läks sidurivõlli hammasrattad siledaks. Uued hammasrattad olid olemas, aga võlli polnud saada ja nii see RS oma otsa ootama jäi. Isal oli siis juba väike tahtmine seda omale mingit põkat saada, aga mida sa sellisega teed mis ei liigu. Ma käisin siis veel Järvamaal kutsekas ja mu sõbrast koolivend Türilt, kellel oli ka kodus juba RS-09, teadis kus tehakse sellele võllile uus hammasrattas peale. Maksin vist 27 rubla ja oligi võllil uus hammasrattas peal. Ühesõnaga nii see RS meie perre sattuski ja teenib ausalt oma vanaduses. Kabiini sellel pole, esipoomi tegi paps ise lühemaks, et oleks parem manõõverdada ja kuuris ka vähem ruumi võtaks. Üldiselt on originaalne, välja arvatud üks tööriistakast vasakul porilaual, esikummid, üks tagarehv. Põlluriistadest on niidumasin, muidu igati originaal kuid otsaking on ise uus tehtud, mutid(vaheltharia) kinnitustala ja tõstemehhanism on tehase, mutid on oma tehtud, mis olid pikka aega 5 mutiga, nüüd paar aastat kolmega. Veel on tehase äkkeraam, millel vene äkked, tehase s-piidega kultivaator, heinapress K-442 ja käru, mis tehtud 70-datel kolhoosis RS-i poomist, muttide kinnitustalast, mille otstesse on keevitatud RS-i esisilla käändteljed, sellised millega sai kliirentsit muuta(osa on sellised) ja originaal kastisüsteem(ported tehti 10 aastat tagasi uued). Heinapress küll RS-i komplekti ei kuulunud, kuid saab selle vedamisega suurepäraselt hakkama. 5-6 aastat pressis kõik meie oma 2-3 lehma heinad ja naabritel ka. Lõpuks andis tagumise jõuvõtuvõlli hammastattad järgi. anüüd ainult esimene funkab. Kardan, et see pressi küljes olnud palliviske kahur selle käkki kokku keeras. Hädaga hakkas T-25 pressima ja selle kahuriga pidi enne kaugemalt hoo sisse võtma ja siis nagu kuri pull vaalusisse tormama. T-25 pole ju jõivõtuvõllil sidurit, lahutad peasiduri ära ja jõuvõtuvõll ka seisab. Paar aastat tagasi viskasime pallikahuri minema ja hoopis kergem vedu nüüd.
\"Sakslane\" nüüd kartuli vaotamiseks ja heinaniitmiseks. Üks tagakumm veel originaal, mustrit peal küll ja küll, aga küljed pakatavad ja lappid pulkadega sisse pandud, näis kaua veel kestab. Poola kummid mis sakslase veljele sobivad on natuke kõrgemad ja laiemad, kuid ikkagi etem, kui t-16 rattad taha panna. T-16-ne velje on ju väiksem ja ei mahu külgkarpidest mõõda käima, sellega peab ju siis ratta vahet muutma laiemaks, sellega jälle ka vaovahet jne. Kümme aastat tagasi vahetas käigukastis ja tagasillas laagrid enamuses ära , neid seal oma 25-30 tükki. Muideks siduriketta ja siduri saab väga edukalt asendada E-280 omaga, vaja vaid hooratta rant nats suuremaks treida.
Tean veel kahte liikuvar \"sakslast\" meie kandis

http://www.pilt.ee/photo/194795/8247535/
http://www.pilt.ee/photo/194795/8247578/