07-09-2010, 10:41 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-09-2010, 11:04 AM ja muutjaks oli denis23.)
(07-09-2010, 10:25 AM)Aspelund Kirjutas: Seega: arvestades lahtise ZIS'i staatust, kuulus see suure tõenäosusega võimuladviku autoparki.
Kommentaar.
Arvestades lahtise ZIS`i staatust, 75% tõenäosusega kuulus see Moskva linna mõne taksoparki, ja 25% tõenäosusega mõnda Sõjaväeringkonna paraadauto (sellisel juhul paar korda aastas mõni ajalooline figuur võis selles küll seista, aga kindlasti mitte Stalin või keegi tema lähikondne)
Muide. Olen siin teinud väikese uuringu ning suhelnud ühe Moskva "võimuladviku teenindava autoparki" võtmetöötajaga.
Ühe sõnaga lühidalt. Soomustatud ZIS-115 tehti üle 50 tk. Sellega sõitsid kõik seltsimehed kellel oli au kuuluda Политбюро või olla selle kandidaatid, aga ka väiksemad tegelased, näiteks Sm. Suslovil oli juba aastal 1952 ZIS-115, kes viitsib uurigu selle härra biograafia.
Lisaks sellele, olid vähemalt 1952 aasta suveni (ilmselt ka hiljem) kasutusel ennesõjaaegsed soomustatud Packardid (näit. Malenkov ja Molotov kasutasid seda)
Kordan: Stalini aja lõpus soomustatud ZISide park oli selline et sellega sõitsid suhteliselt suur arv inimesi Moskvas (25-30 kindlasti)
Stalini kasutusel oli 2 ZIS-115 + kabriolett Tatra kui ma ei eksi (aga mitte kolmkümmend ZISi nagu mõnele lollile meeldib rääkida)
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.