07-09-2006, 13:47 PM
Mosu tehase pankrott
08-09-2006, 09:47 AM
Huvitav, kas sellel pildil on AZLK 2141, või võetakse Talbotilt mõõtmeid.
http://www.moszkvics.fw.hu/azlkfactory/44.jpg
Aga siin on ju Žigulil bensiinipaagi luuk valel pool?
http://www.moszkvics.fw.hu/azlkfactory/53.jpg
http://www.moszkvics.fw.hu/azlkfactory/44.jpg
Aga siin on ju Žigulil bensiinipaagi luuk valel pool?
http://www.moszkvics.fw.hu/azlkfactory/53.jpg
08-09-2006, 10:08 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-09-2006, 10:09 AM ja muutjaks oli valdo.)
krister Kirjutas:Aga siin on ju Žigulil bensiinipaagi luuk valel pool?
http://www.moszkvics.fw.hu/azlkfactory/53.jpg
Kuna tegemist oli tähtsa London-Sydney sõiduga, siis vaevalt sealne Žiguli oli 100% tehasekomplektsuses ja -varustuses ilma ülekäimata. Pigem usun, et selline auto oli oma ala spetsi poolt parimatest tükkidest kokku laotud, et teel olevaid jamu vältida.
Võib-olla oli teatud põhjusil sellega seoses pandud autole nt teine paak, mis konstuktiivselt tingis nt täiteavause viimist teisele küljele (see muidugi vaid oletus)? Kui Sa vähegi keevitada oskad, siis ei ole luugi ümberviimine "tühjale" poritiivale ju probleem...
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
08-09-2006, 15:37 PM
mesamees Kirjutas:Rool paistab ka paremal pool olema.
Äkki olid kirjad peegelpildis, mistõttu pildi polügraafiasse viimisel läks see peegelpilti?
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
08-09-2006, 17:33 PM
Ma ei usu, et minu kommentaar Mosu tehase pankrotist päästaks, aga maratonrallide tarbeks tehti Mossede ja Volgade paagid suuremaks. No ju siis pandi Sigullidele topelt paagid, sest olemasolevat suuremaks teha on märksa keerulisem kui Mosse või Volga põhjaalust paaki kergitada.
Lisati ka Dunlopi rehvid, Koni amordid ja Championi küünlad ning Cibie lisatuled. Tehke järgi, tänapäeval võib pea igaüks ennast peale väikest shopingut tunda nõukogude koondislasena. Omal ajal oli see aga tõsine saavutus.
Lisati ka Dunlopi rehvid, Koni amordid ja Championi küünlad ning Cibie lisatuled. Tehke järgi, tänapäeval võib pea igaüks ennast peale väikest shopingut tunda nõukogude koondislasena. Omal ajal oli see aga tõsine saavutus.
Tõnu Piibur
5116265
30-09-2006, 23:22 PM
Artikel "Viimane visiit"
Kas väide, et muuseum läheb koos tehnikaga buldooseri alla võib olla tõsi, või on lihtsalt kollase ajakirjanduse liialdatud pläma?
Kas väide, et muuseum läheb koos tehnikaga buldooseri alla võib olla tõsi, või on lihtsalt kollase ajakirjanduse liialdatud pläma?
18-10-2006, 22:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-10-2006, 22:15 PM ja muutjaks oli MartinL.)
Kui juba mainiti prototüüpe , siis
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=...=1&photo=1
Ei hakanud sellepärast uut teemat tegema. Samas ei leidnud ka teemat, kus oleks midagi sellist ka mainitud.
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=...=1&photo=1
Ei hakanud sellepärast uut teemat tegema. Samas ei leidnud ka teemat, kus oleks midagi sellist ka mainitud.
Aga nagu juba ütlesin, hoia silmad ja kõrvad lahti !
Üks 2001a Busso ongi ainult.
19-10-2006, 09:43 AM
Martti Kirjutas:Artikel "Viimane visiit"
Kas väide, et muuseum läheb koos tehnikaga buldooseri alla võib olla tõsi, või on lihtsalt kollase ajakirjanduse liialdatud pläma?
Mul tuli juba pelgalt selle artikli lugemisest nutt peale. Ei oska kohe midagi teha ka. Huvitav kas mõnda rahvusvahelist organisatsiooni ei saaks ajalugu päästma saata?
PS 84', 83', 82', 80', 79', 77', 76', 75', K-15, K-16, M-15; M-16
05-12-2006, 15:20 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-12-2006, 15:27 PM ja muutjaks oli arvi100.)
Tehasel täitus eile 60 aastat esimese auto kokkupanekust.
http://moskvitch-rally.ru/401.htm
Moskvitši tehas müüdi oksjonil.
http://auto.lenta.ru/news/2006/12/04/mosk/
http://moskvitch-rally.ru/401.htm
Moskvitši tehas müüdi oksjonil.
http://auto.lenta.ru/news/2006/12/04/mosk/
1985 Lada 1300 SL
05-12-2006, 16:43 PM
Loogiline lõpp.Nii juhtub varsti kogu vene autondusega kui nad midagi radikaalset ette ei võta.
Rahu Moskvitsi tehase põrmule
OT: Kas volgasi toodetkse ka praegu?
Rahu Moskvitsi tehase põrmule
OT: Kas volgasi toodetkse ka praegu?
08-01-2007, 15:29 PM
Martti Kirjutas:Artikel "Viimane visiit"Seda väidet ei tea kommenteerida, aga siin üks muuseumi lühivideo http://www.youtube.com/watch?v=l9QKchZgmLY
Kas väide, et muuseum läheb koos tehnikaga buldooseri alla võib olla tõsi, või on lihtsalt kollase ajakirjanduse liialdatud pläma?
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.
11-01-2007, 18:37 PM
Aga seal võiks ju ära käia. Tõega. 
Õhtule artikli saab siit, aadress muutunud -> http://www.sloleht.ee/2006/09/26/206614/
Õhtule artikli saab siit, aadress muutunud -> http://www.sloleht.ee/2006/09/26/206614/
26-02-2007, 12:01 PM
26-02-2007, 20:33 PM
Lugesin kunagi Nõukogude Liidust läände pagenud luuleohvitseri Viktor Suvorovi raamatut "Vabastaja" ja meelde jäi selline väide, et Moskvichi tehase konveier kujutas endast II maailmasõja lõpul Saksamaalt Nõukogude Liitu viidud "hüvitustasu". Selle konveieriga olevat kokku pandud kõik 400d ja 401d.
Ei tea, kas jutt vale või õige, aga nii see seal oli.
Ei tea, kas jutt vale või õige, aga nii see seal oli.
26-02-2007, 21:40 PM
Mister X Kirjutas:Lugesin kunagi Nõukogude Liidust läände pagenud luuleohvitseri Viktor Suvorovi raamatut "Vabastaja" ja meelde jäi selline väide, et Moskvichi tehase konveier kujutas endast II maailmasõja lõpul Saksamaalt Nõukogude Liitu viidud "hüvitustasu". Selle konveieriga olevat kokku pandud kõik 400d ja 401d.
Ei tea, kas jutt vale või õige, aga nii see seal oli.
Jutt täiesti õige, tegu Opel Kadeti konveieriga. Opeli tehased jäid USA tsooni, kuid olid suuremalt jaolt puruks pommitatud. Venelased lubasid Kadeti valmistamise Ida-Saksamaal (vist Leipzigis) uuesti käima panna ja jänkid lubasidki neil konveieri ja kogu Kadeti dokumentatsiooni ära vedada. Ameeriklased said aga tüssata ja rongid mahamonteeritud tehnika ja dokumentatsiooniga kihutasid Leipzigi asemel otse Moskvasse.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
28-02-2007, 19:55 PM
Liiga lühike oli see Muusiemui video.
www.classiccar.co.uk
www.carandclassic.co.uk
www.classiccarsforsale.co.uk
Müüa 2140 1982
Tartu on muutumas drifti Päälinnaks, oma ringristmikudega.
28-02-2007, 20:32 PM
smolin Kirjutas:Mister X Kirjutas:Lugesin kunagi Nõukogude Liidust läände pagenud luuleohvitseri Viktor Suvorovi raamatut "Vabastaja" ja meelde jäi selline väide, et Moskvichi tehase konveier kujutas endast II maailmasõja lõpul Saksamaalt Nõukogude Liitu viidud "hüvitustasu". Selle konveieriga olevat kokku pandud kõik 400d ja 401d.
Ei tea, kas jutt vale või õige, aga nii see seal oli.
Jutt täiesti õige, tegu Opel Kadeti konveieriga. Opeli tehased jäid USA tsooni, kuid olid suuremalt jaolt puruks pommitatud. Venelased lubasid Kadeti valmistamise Ida-Saksamaal (vist Leipzigis) uuesti käima panna ja jänkid lubasidki neil konveieri ja kogu Kadeti dokumentatsiooni ära vedada. Ameeriklased said aga tüssata ja rongid mahamonteeritud tehnika ja dokumentatsiooniga kihutasid Leipzigi asemel otse Moskvasse.
Tegemist ikkagi Opel Olympiaga mitte kadetiga
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne