[unicman]

http://fotoalbum.ee/photos/unicman/sets/465415/

[zyndapp666]

DKW ehk?

[Raudpats]

http://www.album.ee/node/8064832/104346 DKW 200m Luxus peaks olema

[unicman]

selge pilt! Tänud!

[unicman]

On mis ta on, aga kui kellelgi tarvis, siis antud paak on saadaval!

[kass]

Pole k?W-teadja, aga targutaks ikka veidi. Selge on, et paak on k?ud stantsitud raamile ja punane v? ning pika k?ukangi ja p?kummide puudumine viivad v?si m? Luxuse radadele. Samas uut t?ogo nagu ei sobi Luxuse mudelile, kuna v?etavalt k? pikemalt ja ohtramalt toodetud Luxus 200 l?ati enne 33-ndat aastat. Samas KM ja Block mudelitel olid vist juba k?ul?ega paagilt? Needitud k?d ja paagikorgi sulgemishoob ka sobiksid Luxusele. Ehk Heiki oskab kosta?
Vaatasin järele, pakutakse, et Luxus 200 toodeti ka 33-ndal aastal ja KM 175 0li ka pika käigulülituskangiga, aga see ta justkui ei ole.
http://www.dkw-motorrad-club.de/start/home_bikes.html

[heiki]

Vabandan ette,et trügin "unicmani" algatatud teemasse.Kuid tundub,et seda jälgivad mitmedki DKW teadjad.
Oskab keegi äkki öelda,mis DKW mudeli paak se on?
Paak on tsingitud ja tõenäoliselt olnud algselt kas must,või siis musta-punase kirju.

Sadulpaagi pealtvaade ja korgi lukusti viitab selgelt Luxus 200 'le (1929-32) või Luxus 300, kusjuures olen näinud fotot, et Luxus 200 viimased 1932.a. teises pooles peale tehaste ühinemist toodetud masinad olidki juba värske Auto-Unioni logoga. Luxus 200 viimased masinad tulid tehasest nii punaste kui ka kroomitud paakidega. Värvitud paagid omasid tsink-aluskatet. Kas ka kroompaagid, seda ma ei tea.
Kuid paagi alaküljel on näha lisaks kraani avale ja tühjendusavale veel kaks minule tundmatu otstarbega keermestatud puksi (arvatavasti 7mm keermega). Mis sinna kinnitus, ei oska ma arvata. Luxus 200 ei oma kohe kindlasti mitte mingeid detaile mis võiks neisse avadesse poltidega kinnituda ja minu masina paagil sellised avad puuduvad. Luxus 200 'le pakuti küll lisavarustusena põlvekaitseplekki, kuid see põllekujuline plekk kinnitus raami, mitte paagi külge. Anomaalia on ka sadulakronsteini ovaalne poldiava kuna Luxus 200 'l on see sadulapoldi ava ümar ja ovaalsuseks puudub vähimgi tehniline vajadus.
"Luxus 500" ja "Super-Sport 500" paagil käisid külgedel põlvekummid ja nende kinnitusi ei ole sellel paagil näha.

[heiki]

Neist fotodest olekski pidanud alustama. See on sama mudel mis minul ehk Luxus 200 "Blutblase", aasta ilmselt siis 1932. Masinal on näha ka huvitav lisavarustus, nimelt paagi all asetsev hoorattalt kiilrihmaga käitatav 6V generaator valgustuse toiteks. Sellises komplektsuses masinatel olid tavaliselt ka 6V akud parktule jaoks asukohaga masina paremal küljel kuid neil fotodel akut ei paista.
Endiselt jäävad arusaamatuks kaks poldiauku paagi põhja all sest seda tüüpi generaatorid kinnitusid klambriga raami külge, mitte paagi külge.
Kas mingeid muid juppe lisaks paagile ei ole välja tulnud?

[heiki]

Õnnestus leida ainult paak,rattad,esiporilaud ja pakiraam koos tööriistakarpide ja tagasadulaga.

Pole just palju alles... Restaureerimisprojekti alustamiseks vajaksid oluliselt enamat. Eestis on minule teadaolevalt säilinud kaks sellist masinat - minu oma sõidukorras ja teine Viljandis restaureerimisprojektina. Saksamaal liigub neid rohkem.
Kui esiporilaua alaotsas on säilinud plekist veesuunaja, oleksin porilauast huvitatud. Muude asjade seisukorrale viskaks ka pilgu peale, juhul kui Sul endal nendele mingit kasutust ei ole.