09-05-2021, 11:32 AM
Ja miks tekkis selline Talveralli nagu ta on??? Sest ma lihtsalt ei viitsinud lollustega tegeleda ja rumalusega EALis võidelda. Olid siis seal suhtelisletmõtlemisvõimetud kalasilmad, o nsiiani nagu näha. Mannergud on ju selle sama asja ringrajaline väljendus.
Mis puudutab veokat ja EAli ning alakomiteed:ma rääkisin 10 aastat tagasi Villakule merel vahis olles, et on aeg teha muuseumi kõrvale moodsate KASTIKATE klass ja tõmmata sporti sisse ka PÄRIS sponsorraha! Et aitab maameeste kuurinurgas nokitsemistest ebahuvitava muuseumraua kallal. Vaadaku ringi, MIS Maailmas päriselt toimub! Kastikas võib tähendada nii 4X4 pisemaid kui/või vähe suuremaid raamil madelautosid. Ja justnimelt turbodiisleid sest bensukaid meil ju enamusel markidel ei müüdud. Aga mitte päris siluett-autod nagu SuperTruck jm ringraja värk vaid ikkagi pärisautod omadel raamidel, plekk-kabiinidega jne. Et asi käest ei läheks, on turbol kõri ees ja kogu lihtne ooper! Ma arvan, et mina viitsiks tulla ja pileti osta siis, kui rajal on justnimelt kiired ~1,5 tonni kaaluvad 4X4 sportkastikad! Ja nendest ehitatud "alligaatorid"
Ja päriselt-päriselt on USA V8+automaat RWD siluettkeres kõige odavam KIIRE lahendus!!! Lipendav plastik on muidugi lollus ehk plekk-kere sees võiks olla 100% DIY toruraam koos lääbade ja kõige muuga, aga see peaks algusest lõpuni küljes püsima. Vaadates, kui palju on ajaloo jooksul täietsi mõttetuks muutunud off-roadi mutta kolle ehitatud, siis RAHA eg oskuste taha asjad ei jääks! Ja väga paljud nendest tahaks sisimas ikkagi KIIRET sõitu, see katuseni mudas lollus on täna paratamatus. Saku Safari tankodroomi kiiruskatset koos mägedest hüppamisega pakkus jälle kes idee ja teostusena esimesena??? See katse oli 100% minu idee, mille me Unicuga ka ära tegime. ValmaTõnn käis järgmisel päeval uue Wrankuga eraldi hüppamas ja abikaasa mõõtis, sest hing ei andnud rahu M olen 100% kindel, et sellist asja vajataks ka täna ning päris mitmed USA-raua fännipundid suudaks ja isegi äkki tahaks masina välja panna.
Mis puudutab veokat ja EAli ning alakomiteed:ma rääkisin 10 aastat tagasi Villakule merel vahis olles, et on aeg teha muuseumi kõrvale moodsate KASTIKATE klass ja tõmmata sporti sisse ka PÄRIS sponsorraha! Et aitab maameeste kuurinurgas nokitsemistest ebahuvitava muuseumraua kallal. Vaadaku ringi, MIS Maailmas päriselt toimub! Kastikas võib tähendada nii 4X4 pisemaid kui/või vähe suuremaid raamil madelautosid. Ja justnimelt turbodiisleid sest bensukaid meil ju enamusel markidel ei müüdud. Aga mitte päris siluett-autod nagu SuperTruck jm ringraja värk vaid ikkagi pärisautod omadel raamidel, plekk-kabiinidega jne. Et asi käest ei läheks, on turbol kõri ees ja kogu lihtne ooper! Ma arvan, et mina viitsiks tulla ja pileti osta siis, kui rajal on justnimelt kiired ~1,5 tonni kaaluvad 4X4 sportkastikad! Ja nendest ehitatud "alligaatorid"
Ja päriselt-päriselt on USA V8+automaat RWD siluettkeres kõige odavam KIIRE lahendus!!! Lipendav plastik on muidugi lollus ehk plekk-kere sees võiks olla 100% DIY toruraam koos lääbade ja kõige muuga, aga see peaks algusest lõpuni küljes püsima. Vaadates, kui palju on ajaloo jooksul täietsi mõttetuks muutunud off-roadi mutta kolle ehitatud, siis RAHA eg oskuste taha asjad ei jääks! Ja väga paljud nendest tahaks sisimas ikkagi KIIRET sõitu, see katuseni mudas lollus on täna paratamatus. Saku Safari tankodroomi kiiruskatset koos mägedest hüppamisega pakkus jälle kes idee ja teostusena esimesena??? See katse oli 100% minu idee, mille me Unicuga ka ära tegime. ValmaTõnn käis järgmisel päeval uue Wrankuga eraldi hüppamas ja abikaasa mõõtis, sest hing ei andnud rahu
M olen 100% kindel, et sellist asja vajataks ka täna ning päris mitmed USA-raua fännipundid suudaks ja isegi äkki tahaks masina välja panna.