[gruppen]

F mudeli (ehk siis vanem) ülekanne oli niivõrd kiirem, et väidetavalt sellega teise käiguga normaalselt künda ei olnud saanud. Uuemal (N mudelil) on käiguosa juba aeglasemaks tehtud. N ja F on kõige lihtsamini eristatavad niimoodi: Esirattad valatud malm - N, esirattad kokkuneeditud terasest ja kodaratega - F. Radiaatorikülgedel kiri Fordson- mudel N, siledad plaadid - mudel F. Lühikesed tagumised poritiivad - N, Pikad, peaaegu maani (samuti on tööriistakastid poritiibade allosas) poritiivad - F. Plokikaanel kõrgendus (veepump puudub) - mudel F, plokikaan prakitiliselt sile - mudel N. See vast kõige lihtsam (inimestele kes ei ole Fordsoniga põhjalikult tutvunud), juhul kui traktorit ei ole kõvasti remonditud erinevate traktorite juppidega. Ja muidugi, seerianumber (vähemalt mootori oma) on kollektori esimese otsa all, päris suurte numbritega, originaal või korralikult tehtud kollektoritihendite puhul on number enamjaolt loetav - selle järgi saab ka selgeks mis aastal ja kus (vähemalt mootor) tehtud on.

Mis nüüd nimetatud teed puudutab, siis jah, seal on kaks Fordsonit. Tunne jäi, et vanemale mudelile on allapandud uuema esild koos ratastega ja uuemale jällegi vanema mudeli esisild koos ratastega. Üle aia jõllitada pole viisakas nii, et niipalju kui põgusal seisakul jõudsin silmata, niipalju ka uurisin. Avastasin selle ise ka pool- juhuslikult, kuid sügisel ei jõudnud uksele koputama, et juttu teha nende päritolust jms. Viimati kui läbi sõitsin sealt siis olid nad juba kaetud talveks nii, et ilmselt lähen sinna kevadel. Salamisi lootsin, et äkki on see omanik ka siin foorumis registreerunud