22-05-2009, 09:21 AM
Iffarit tänan mõõtmiste eest, komment. ei oska kuna omal Rudonit pole. Justkui ei sobinud päris need augud.
Nüüd veel Rud. Niibo kataloogist nr. 3 mida juba teises teemas puudutasin. Kataloog ilmselt krooni algusest, kaanel jutt ja pisikene pilt.
Patenteeritud "Rudoni" jalgratas on väljaspoolt nähtavate pealejoodetud kõvendustega. Mis ära hoiab igasuguse esi kahvli ja raami toru murdumise.
(ärge uskuge, Ilmari rattal raami ülatoru paigatud ja vale kahvel all
)
"Rudoni" jalgrattad on Balti riikides patenteeritud Rud. Niibo poolt ning järeletegemine kaitstud kõigis Euroope riikides.
Pliiatsiga on kirjutatud hind - VIST 100.- (Victoria on maksnud tal 135.-)
Rud. Niibo on selle kataloogi kaante trükkimise ajal olnud eestis peaesindaja
Latvello
Rudoni
Wittler
Victoria jalgrattavabrikutele.
Sisu järgi (ilmselt lihtsalt varasemate ümbertrükk, nr 2 ja 1, marga hinnad)
ka Livonia ja Liva tehastele.
Tundub, et Niibot võiks sättida ka ikkagi eesti rattatootjate rivisse, vähemalt Reinholdi järele. Kuigi ostis osad sisse, tegutses ikkagi pikalt ja omas oma rattamarki, pluss sildid-pildid-kirjad raamil ja porilaudadel, mida ei olnud mitte vähe, ka toodangut säilinud kaunis mitu ühikut, nii et pidi mahtu ka olema selle 10-konna aasta jooksul.
Nüüd veel Rud. Niibo kataloogist nr. 3 mida juba teises teemas puudutasin. Kataloog ilmselt krooni algusest, kaanel jutt ja pisikene pilt.
Patenteeritud "Rudoni" jalgratas on väljaspoolt nähtavate pealejoodetud kõvendustega. Mis ära hoiab igasuguse esi kahvli ja raami toru murdumise.
(ärge uskuge, Ilmari rattal raami ülatoru paigatud ja vale kahvel all
)"Rudoni" jalgrattad on Balti riikides patenteeritud Rud. Niibo poolt ning järeletegemine kaitstud kõigis Euroope riikides.
Pliiatsiga on kirjutatud hind - VIST 100.- (Victoria on maksnud tal 135.-)
Rud. Niibo on selle kataloogi kaante trükkimise ajal olnud eestis peaesindaja
Latvello
Rudoni
Wittler
Victoria jalgrattavabrikutele.
Sisu järgi (ilmselt lihtsalt varasemate ümbertrükk, nr 2 ja 1, marga hinnad)
ka Livonia ja Liva tehastele.
Tundub, et Niibot võiks sättida ka ikkagi eesti rattatootjate rivisse, vähemalt Reinholdi järele. Kuigi ostis osad sisse, tegutses ikkagi pikalt ja omas oma rattamarki, pluss sildid-pildid-kirjad raamil ja porilaudadel, mida ei olnud mitte vähe, ka toodangut säilinud kaunis mitu ühikut, nii et pidi mahtu ka olema selle 10-konna aasta jooksul.