azlk 21412
nt Itaalaste(le) tehtud kliima jahutas üles ja küttis jalgu plus natuke klaasile. oli väga mõnus suvel aga talvel ei suutnud küljeklaase puhtana hoida koostöös diisliga. Sarnane loogika oli minuarust ka citroenelil. Kui seda suudab see arduino siis oleks tore.
Vasta
Viimased kuud olen vahelduva eduga jõudnud garaasi, peamiselt olen tegelenud auto küljest mädade kohtade väljalõikamisega ja värske metalli asemele keevitamisega. Kasutan odavat Telwin MIG keevitust, 0.6mm traadiga. Töötab küll.
Täna oli siis pidulik tähtpäev - salongist seestpoolt on kõik kahtlased kohad paigatud.
Juba on näha, et B-piilarite alumised otsad, kus need karpidega ühinevad, tahavad samuti keevitamist, samuti põhja alt karpide sisemised pooled.
Kui see tehtud, siis saab asuda keemiarünnakuks pinnaroostele, piuhastamiseks ning salongi seestpoolt värvimiseks.


Üks mure veel. Nimelt tahaks eemaldada tuuleklaasi. Esiteks on mul olemas pakendis uus tuuleklaas, mille tahaks käiku lasta, teiseks on ka klaasitihendi all pinnaroostet.
Võtsin tihendil liistud ära, mis edasi? Väga ei julge kangutada, tundus, et tihend hakkas rebenema juba. Tihend on peal mingi mastikuga.
[Pilt: 25328147db8dd1_l.jpg]
3D CAD, laserlõikus, CNC freesimine, 3D-printimine ja palju ägedaid tööriistu
Teosta oma projekt Kultuurikatla MakerLabis
Vasta
(03-10-2018, 14:49 PM)vootele Kirjutas: ...
Üks mure veel. Nimelt tahaks eemaldada tuuleklaasi. Esiteks on mul olemas pakendis uus tuuleklaas, mille tahaks käiku lasta, teiseks on ka klaasitihendi all pinnaroostet.
Võtsin tihendil liistud ära, mis edasi? Väga ei julge kangutada, tundus, et tihend hakkas rebenema juba. Tihend on peal mingi mastikuga.
Saan aru, et tihend plaanis vana panna ja samas klaas uus? Sellisel juhul tihendi tervise huvides kõige lihtsam vana klaas vast katki teha.

Tean, et GAZ-21 aknatihendite tervelt kättesaamiseks nii tehakse kuna klaase olevat väga palju saada, aga originaalseid kasutusõlblikke tihendeid mitte. Vb. nüüdisajal tehakse ka juba G-21-le uusi tihendeid, aga 10 + aastat tagasi toimiti nõnda.

Aga uue klaasi paigaldusel, eriti vana tihendiga, soovitaks kindlasti ka mastiksit panna, asjakohane link ka et mida kasutada: Link
Vasta
Klaasitihendil kiil välja, siis lapiku kruvikaga lükkad tihendi vahed klaasiküljest lahti ning pressid ettevaatlikult pehmete taldadega jalatsitega seestpoolt jalgadega klaasi välja. Enamasti jääb ka vana klaas terveks. Pressima hakates on näha, kuskohast tihend vastu punnib ning siis kruvikaga uuesti tihendi vahelt läbi tõmmata. Suhteliselt lihtne ning kiire protsess ning kui uus klaas olemas siis ei pea ka vana klaasi pärast väga põdema, kuigi vana tervelt kätte saada on ka alati ju hea.

Ats
Vasta
Mosse klaas tuleb ise välja, kui hakata kõige "lahtisemast" nurgast ümaraks lihvitud servadega väikese lapiku kruvikaga seestpoolt tihendit plekiservast üle tõukama ja samal ajal kergelt klaasile rõhuma käega. Tasa ja targu tegutsedes on seni kõik tihendid ja klaasid tervelt maha tulnud ilma vägivallata. Hea oleks, kui oleks abiline klaasi püüdmas, kuna sõltuvalt kereavade täpsusest võib üllatavalt kiiresti eest minema lupsata.
Vasta
Oot, kummalt poolt oleks mõistlik kangutada, kas klaasi poolt või siis kere poolt?
3D CAD, laserlõikus, CNC freesimine, 3D-printimine ja palju ägedaid tööriistu
Teosta oma projekt Kultuurikatla MakerLabis
Vasta
(04-10-2018, 09:58 AM)v6sa Kirjutas: Mosse klaas tuleb ise välja, kui hakata kõige "lahtisemast" nurgast ümaraks lihvitud servadega väikese lapiku kruvikaga seestpoolt tihendit plekiservast üle tõukama ja samal ajal kergelt klaasile rõhuma käega. Tasa ja targu tegutsedes on seni kõik tihendid ja klaasid tervelt maha tulnud ilma vägivallata. Hea oleks, kui oleks abiline klaasi püüdmas, kuna sõltuvalt kereavade täpsusest võib üllatavalt kiiresti eest minema lupsata.
Инвалид информационной воины.
Vasta
Põhi on lõpuks keevitatud. Järgmine etapp on käimas - lahtine rooste mehhaaniliselt mahaja ülejäänule keemiarünnak Buvanoliga.
Hetkel olen selle tegevusega jõudnud tagaistme esiserva kanti. Tuuleklaasi sain pika punnimisega eest, see mastiks hoidis ikka kõvasti. Selline veniv nätsutaoline mass. Kohe suht alguses sai selgeks, et tervelt seda klaasi kätte ei saa. Kuna uus tuuleklaas on ootamas, siis ei hakanud väga tseremoonitsema ka. Vähemalt tihendi sain tervelt kätte.
Mõne tihendiga on üsna nukker seis - näiteks on uste küljes olevad aknaraami ja kere vahelised tihendid suht pragunenud.
Volga poes neid ei olnud, aga andis lootust, et ehk saab Venemaalt tellida.
[Pilt: 253342796297ad_l.jpg]
[Pilt: 25334301375b3d_l.jpg]
3D CAD, laserlõikus, CNC freesimine, 3D-printimine ja palju ägedaid tööriistu
Teosta oma projekt Kultuurikatla MakerLabis
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne