[Mister X]

Algataksin siinkohal uue teema, kuna automotos pole seda üsna huvitavat jutuainet põhjalikumalt käsitletud. Kui nõukogude süsteemi perioodil oli erasõiduk üldse mõnevõrra "tavapärasest eristuv nähtus", siis loomulikult püsisid rahva huvisfääris (puudus ju legaalne seltskonnaajakirjandus) ka ühiskondlikult tuntud isikute autod - täna pakuvad need mälestused tehnikaajaloolist ja mingil määral isegi kultuuriloolist huvi.

Alustan eestlaste ühe elitaarsema esindaja, Georg Otsa autodest. Et tegemist on inimesega, kelle ümber liikus/liigub palju legende, esineb vastuolulisi andmeid tema autodegi kohta. Minu teada oli Georg Otsa esimeseks autoks 50ndate algul ostetud POBEDA - kuna mainitud masin maksis tollal tehasevärskena 16 000 rubla, siis ilmselt omandas Ots selle pärast filmi "Valgus Koordis" (1951) honorarisummade laekumist. Liigub jutte, nagu sõitnuks laulja veel hiljem ostetud iskliku ZIMiga, ent mina pean seda väidet kõigest müüdiks. 60ndatel aastatel tuli VOLGAde periood. Olen näinud fotot, kus Georg Ots parandab II seeria GAZ 21te - tegemist oli nn kodumaise versiooniga, millel kroomimata iluvõre. Vanu VOLGAsid võis hiljem muidugi juurde tulla. Paraku pakub eluloofilm "GEORG" välja seiga, kus Ots sõitis 70. algul juba uuetüübilise GAZ 24ga. Minu teada ei ole Georg Ots GAZ 24 kunagi omanud. Teatavasti tabas teda 1973. aastal raske haigus. Dokumentaalsed filmikaardrid sisaldavad lõiku, kus musti prille kandev Georg lahkub Estonia teatrist taksos.

Ehk teavad targemad kaasfoorumlased midagi Otsa autodest ning nende säilimise tõenäosuse kohta.