15-08-2011, 11:02 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-08-2011, 11:11 AM ja muutjaks oli gruppen.)
Panen mälu järgi mõned kohe kirja kah:
Regulaatori pealmisel küljel on kaks ava õli tilgutamiseks. Õmblusmasinaõli pudeli ots peaks sinna sisse mahtuma ja seal, anna talle!
Magneeto ajami juures on kaks, ei kolm kohta. Kõigepealt süütekangikene, millest käivitusasendisse magneetot saab tõmmata, sellel on peal ava, siis kindlasti see hoovastik mis väntvõlli juurest ülekande saab ja magneetot sikutab, seal on kaks kohta mida määrida.
Karburaatori all, keskel on seguklapi (liblika) võlli määrimiseks õlitusava, sinna kindlasti ja kohe palju. Regulaatori/seguklapi hoob on sul kronsteini küljest üldse ära, seda määrima ei pea. Ka nookur on puudu, muidu peaks ka sinna panema õli.
Määrdetoosid keera lahti, vajadusel puhasta kuivanud määrdest ja pane uut täis ning kruti peale. Surub uue määrde detailide vahele ja siis ehk ei hakka rooste minema praeguses- uues keskkonnas.
Kütusepaak korpuse all (silindri all) on terve või läbiroostetanud? ilmselt vist viimane variant.
Karburaatori saad maha, kui keerad lahti kaks suurt mutrit karburaatori peal. Siis ettevaatlikult maha tõsta. NB! vältida haamriga koputamist karburaator ülaserva kohta (seal ilus rant üle aga kui seda teed, läheb keskmine tsink+savi rõngas ilmselt kohe miljoniks. Selle saab küll uue teha.
Karburaatorist on sul kindlasti puudu petrooli nõel ja düüs, mis on ilmselt omal ajal puruks keeratud. Mul on küll 6hp mootori petrooli düüsi joonis olemas aga ennem peame selgeks saama sinu karburaatori mõõdud, et kas need on samad.
Vasakul pool on bensiininõel aga karta on - seegi puruneb kui seda lahti võtta. Seepärast on mõistlik see ennem üles joonistada väliselt ja siis proovida peale leotamist - kas hakkab liikuma. Minu eluaeg kuiva ahju peal seisnud karburaatoril üks hakkas liikuma, teine käis kildudeks
Kataloog kajastab 1,5; 3 ja 6 hepaseid mootoreid. See n.ö manuaal on ehk sama mis mul olemas. Tõsi, mina sain selle niisama. Peab ainult välja mõtlema, kuidas seda nüüd "sheerida"
Kui paberimajandust või näpunäiteid tarvis - võib alati ühendust võtta privaadis või siin! Siis peab ka võtma, kui juhtub üks selline määrdetoosi ülemine osa näppu sattuma
Mul see puudu
Regulaatori pealmisel küljel on kaks ava õli tilgutamiseks. Õmblusmasinaõli pudeli ots peaks sinna sisse mahtuma ja seal, anna talle!
Magneeto ajami juures on kaks, ei kolm kohta. Kõigepealt süütekangikene, millest käivitusasendisse magneetot saab tõmmata, sellel on peal ava, siis kindlasti see hoovastik mis väntvõlli juurest ülekande saab ja magneetot sikutab, seal on kaks kohta mida määrida.
Karburaatori all, keskel on seguklapi (liblika) võlli määrimiseks õlitusava, sinna kindlasti ja kohe palju. Regulaatori/seguklapi hoob on sul kronsteini küljest üldse ära, seda määrima ei pea. Ka nookur on puudu, muidu peaks ka sinna panema õli.
Määrdetoosid keera lahti, vajadusel puhasta kuivanud määrdest ja pane uut täis ning kruti peale. Surub uue määrde detailide vahele ja siis ehk ei hakka rooste minema praeguses- uues keskkonnas.
Kütusepaak korpuse all (silindri all) on terve või läbiroostetanud? ilmselt vist viimane variant.
Karburaatori saad maha, kui keerad lahti kaks suurt mutrit karburaatori peal. Siis ettevaatlikult maha tõsta. NB! vältida haamriga koputamist karburaator ülaserva kohta (seal ilus rant üle aga kui seda teed, läheb keskmine tsink+savi rõngas ilmselt kohe miljoniks. Selle saab küll uue teha.
Karburaatorist on sul kindlasti puudu petrooli nõel ja düüs, mis on ilmselt omal ajal puruks keeratud. Mul on küll 6hp mootori petrooli düüsi joonis olemas aga ennem peame selgeks saama sinu karburaatori mõõdud, et kas need on samad.
Vasakul pool on bensiininõel aga karta on - seegi puruneb kui seda lahti võtta. Seepärast on mõistlik see ennem üles joonistada väliselt ja siis proovida peale leotamist - kas hakkab liikuma. Minu eluaeg kuiva ahju peal seisnud karburaatoril üks hakkas liikuma, teine käis kildudeks
Kataloog kajastab 1,5; 3 ja 6 hepaseid mootoreid. See n.ö manuaal on ehk sama mis mul olemas. Tõsi, mina sain selle niisama. Peab ainult välja mõtlema, kuidas seda nüüd "sheerida"
Kui paberimajandust või näpunäiteid tarvis - võib alati ühendust võtta privaadis või siin! Siis peab ka võtma, kui juhtub üks selline määrdetoosi ülemine osa näppu sattuma
Mul see puudu