02-07-2012, 11:08 AM
508 mudelil on kindlasti olemas ka 4 poldiga luugi kinnitus hilisematel mudelitel. 608 mudelil peaks olema veepaagi ülemises servas 4 poldiga kinnituv krae. Minu mootoril kinnitub krae ühe poldiga, see viitab justkui 508 mudelile. Aga täpselt ei oska sellele hetkel keegi vastata. 608 mudelit tehti ka üldse ilma kraeta. Pöörete käsitsi reguleerimise võimalust 508 mudelil justkui ei kasutatud. http://standmotor.de/ - sellel lehel ei suudetud igatahes mootorit identifitseerida - jäi kahtlus 508 ja 608 vahel. Võibolla ,et ongi kahest erinevast kokku klopsitud. Silindripea on kohe kindlasti teise mootori küljest ja see on ka ainuke asi, mis teisest mootorist alles on. Segane lugu üldiselt.