[Raudpats]

Sain seoses paadiostuga mootori UZMD L 6/3 omanikuks. Ja nüüd küsiksingi targematelt infot. Mis küttega peaks mootor töötama? See leht http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=123971&d=1266703370 väidab A-66 ja A-72 sobivad olevat, neid aga teadupärast enam saada ei ole.
Veel küsiksin mootori jahutuse kohta. Otse merevesi läbi ploki lasta ei ole vist hea mõte? Samas "Proletarid" olid ju ka malmplokiga ja jahutuseks ikka merevesi?

See mootor ei ole just kõige ökonoomsem. Bensiinile olen natuke diislit lisanud. Algselt oli tegu petroolimootoriga, hiljem tehti A-66 peale. Praegune bensiin natuke liiga kõrge oktaanarvuga. Kui süüdet korrigeerida, siis ilma koormuseta kannatab küll. Aga koormuse all kipuvad klapid sisse põlema. Kompressioon on liiga madal. Ja teine probleem on see, et klapisääred jäävad tänapäevase bensiiniga "kuivale", peaks mingit plii-lisandit kasutama. Kui diislit paned bensiinile lisaks, siis muud lisandit ei ole vaja kasutada. Aga selle diisli lisamisega on keeruline lugu ..... mõned väidavad, et bensiin ja diiselküte ei segunegi korralikult. Ja tühikäigu jaoks peaks olema üks segu ja koormusel töötamise jaoks jällegi teine. Õhuklapiga saab kah korrigeerida, ära töötegemisel seda unusta. Ma olen proovinud igasuguseid variante, minu mootor on vanema tüübi oma, petroolimootor. See segu valmistamine on siiani segane ..... välisõhu temperatuur mängib mingit rolli .... ja vägisi tundub ,et bensiini kvaliteet on ka väga kõikuv. Kui sama retsepti järgi teha, siis millegipärast üks kord justkui on kõik korras, teine kord jälle suitseb liiga palju, kolmas kord läheb liiga kuumaks ... .

Jahutusega on see jama, et seal ju veepumpa ei ole ,isetsirkulatsiooni teel peaks kõik toimima. Ja kui on kõik korras, siis ei lähe keema. Kui nüüd originaal radikast loobuda, siis tuleb mingi sundtsirkulatsioon leiutada. Paatidel kasutatakse vindi taga asuvat toru. Kui käik sees ei ole, siis vint seisab ja tsirkulatsioon puudub, see on sellise süsteemi puudus. Aga vanasti lasti merevesi mootorist läbi. Ja mootorit vahetati kord aastas, ei olnud probleemi.

Üldiselt, kui tegu ei ole mingi originaalsust taga ajava vanaaegse paadi-projektiga, ma paneks sinna mingi kaasaegsema mootori peale.