[Basilio]

Akude treenimisest on minu mäletamist mööda juttu ka autode elektriseadmete raamatus. Selline asi täiesti olemas.
Vaatasin oma akude kirju.
Float charge - 13,6 - 13,8V 25*C juures
Cycle charge - 14,5 - 14,9V 25*C juures
Kui tühjaks neid lasta tohib, selle kohta ei midagi. Tegemist on geelakudega.
Seadistasin kontrolleri praegu nii:
Load off - 11,5V
Load on - 12,5V
PV off - 14,3V
Viimast pinget kõrgemale lasta ei julgenud, kärsatab veel midagi maha.
Pealegi olen laadimist jälgides märganud, et alates 14,0V-st edasi tõuseb pinge väga kiiresti. Laadimist seega enam ei toimu, vaid "moosi" keetmine.
Load off sai 11,5V peale isand Karviku soovituse järgi. Tehniliselt on võimalik akusid 10V või isegi 9V-ni lüpsta ja säilitada step up konverteri väljundis 12V. Aga see ei oleks vist teps mitte hea nende tervisele.
Kohese laadimisega on nii nagu on. Ega päikest alati võtta ole. Narva vooluga laadida aga suht mõttetu.
Kolmapäeva lõunast saadik, kui paneelid üles said, on nad kontrolleri andmetel praeguseks hetkeks tootnud 268 A/h ja tiksub jõudsalt juurde.
Hästi jämedalt rehkendades "teeb see pekis välja" 3,5kW/h mis omakorda maksab minu praeguse tariifi järgi umbes 50 senti. Nojah, pole just palju, aga kes kopkat ei kogu jne...