[Formika]

"Mis aga on muidugi üllatav, on esindusauto hind. Säilinud dokumentide alusel oli iga Gaz-12 tootmise
tegelik hind 80,000.- rubla. Kuidas - pärast seda kui nomenklatuursed töötajad ning hiljem taksopargid
olid omad masinad kätte saanud ja uhkelt mitu aastat ringi sõitnud - sai riigivõim sellise hinnaga
toodet lõpuks eraisikule ostmiseks pakkuda vaid 40,000.- rublaga, see huvitav asjaolu jääb me järgmise Talveralli
ristsõnamõistatuseks kõigile huvilistele. Tõsi, tookordne praktika, kus sõidukeid said endale lubada
eeskätt väljapaistvad sportlased (nagu näiteks meie Paul Keres), kirjanikud, artistid, lendurid, väljapaistvad
sõjaväelased, tähendas et sisuliselt autot reakodanikul osta võimalik ei olnud. Pealegi, erinevalt
tänasest päevast kaasnes sellise sõidukiga palgaline autojuht ja tihti ka garaaz - jällegi ainult valitutele.
Võrdluseks - õpetaja palk oli tookord 900 rubla, teadustöötaja oma aga 1,100."




 

Miskit ei ole uut siin päikese all. Vaatan seda ZIM-i omahinda 80 000.- rubla ja toonast keskmist palka, no 1000.- rbl. Sealt võeti ka mingid maksud maha. Kui kanda see asi üle tänapäeva siis näeme, et midagi pole muutunud. Et taastada üks ZIM algupärasesse seisu läheb ka 80 keskmist palka, küll ainult brutos. Kui netos, siis tuleb veel aastakene panustada. Ma tean üle Eestimaa vähemalt kümmet taastamisel või taastamist ootavat ZIM-mi. Kõigi nende taastamine liigub teosammul või ei liigu üldse. Tartus, kus ka minu ZIL-li tehakse seisab 4 autot. Kõik erinevates restaureerimis etappides. Põhi probleem on üüratud kulud ja varuosade puudus. Kõige suurem probleem on klaaside (nii uste kui esi-ja tagaklaasi) ümber olevad roostevabast metallist iluvõred. Neid lihtsalt pole võimalik leida ja kõik. Ja paistab, et keegi pole võimeline mõistlike kuludega ka neid järgi tegema. Teine probleem on originaalsed õhupuhastid. Kuna ZIM-i karburaatorid olid küllalt kapriissed, siis need lihtsalt asendati tavaliselt GAZ 51/52 karburaatoritega ja õhupuhastid lihtsalt visati minema. Nüüd üks Ukraina firma hakkas neid tegema aga nõudlus ju väike ja hind üüratu. Veel paar aastat tagasi küsiti täiskomplektse ZIM õhupuhastaja eest 1000.-€ Õnneks minu autodel olid õhupuhastid olemas. Ka ei läinud mul vaja ZIM Faetoni taastamisel neid uste ja tagaklaasi iluvõresid. Esiklaasi oma oli õnneks normaalne. Nüüd Tartu mees loodab, et ehitan oma valge ZIM-i ümber Faetoniks, et saaks ühegi komplekti aga see on hetkel päevakorrast maas. Mul seda Faetoni vaja ei ole ja seoses Vene tolliseaduste muudatusega ei ole vist enam ka enam rentaabel. 20 000.-€ tollimaksu on ikka liiast. Kui mingite läbirääkimiste käigus tehakse ettemaks tööde maksumuse ulatuses, siis võtan asja käsile.