[koterman]

Huvitav lugemismaterjal. Aitäh!

Palun! 

Et vahelduseks anda laiemat taustapilti 50-ndate autoehitusele ja G12-e mõjutanud ameerikalikule disainiajastule - ja natuke ka villast visata - siis pärast
sissevaadet süngesse ja mõrvarlikku bols'evike reziimi tööstuspoliitikasse (ja andekate inseneride loomingusse) võiks heita pilgu Araabiasse.

Nimelt, aastal 1952, otsustas üks suur armurõõmude austaja kaugel-kaugel Saudimaa Kuningriigis, et käes on paras aeg ka endale 50-ndate moevooluga
kokkusobiv sõiduk osta. Ja et kuna garaazis ruumi oli, siis võttis ta neid poest - meenutame siinkohal, et terve Tallinna peale jagus samal kümnendil ainult
kolm Zimmi-taksot - kohe 20 tükki järjest.

Asjakohane info-bitt antud ostu kohta kõlas järgmiselt:

King Ibn Saud of Saudi Arabia ordered 20 new Cadillacs with custom-built bodies at a total cost of $250,000 (around $12,000 each). This description
of the cars appeared in TIME magazine for February 25, 1952:  Saudi Arabia's polygamous old king Ibn Saud takes good car of his wives both past
and present, Last week, a Cincinnati hearse manufacturer showed off a new $250,000 present the King is buying for his four present and some 100 former
wives - 20 new Cadillacs with custom-buit bodies to make them desert proof and peekproof.
The King will use them to carry his wives between the twin capitals of Riyadh and Mecca. Each car has six doors, accommodates six wives (plus chauffeur
and attendant), has electric fans, [and] special windows so the women can see out but no-one can see in.

Nagu näeme, oli ka kauges naftariigis ikka sama kord ilusate autodega - kui juba 50-ndate auto/limusiin, siis garaaz, kui garaaz, siis ka autojuht ja antud 
juhul muidugi ka lisaks teenija (kui mitte isegi eunuhh). A no tüdrukuid jagus ka - tervelt 4 esimeses autos + ca 100 tk kõigis teistes .  
 

Kauneid saabuvaid vastlaid kõigile ja jätkuvaid tehnika(armu)rõõme!