[Coger]

Teeme siis kokkuvõtte bussiharrastamise eeldustest:
1)Entusiasm-
2)Vaba aja ja vaba raha suhe -
3)Garaaþ-i, laohoone, või töökoja olemasolu tehnika hoidmiseks-
4)Tööriistad-
5)Projekt, ajagraafik(vähemalt midagi) ja tööde õige järjekord-
6)Ühistöö-
7)Aktiivne tegetsemine-

Ja kerkis kuskilt üles ka küsimus, miks üldse?
Meie oma sõpruskonna bussiprojekti võtsime ette peamiselt põhjusel, et soovisime atraktiivset liikurit, millega mööda koduvabariiki puhkuste ajal ringi sõita. Nüüd oleme ka suuremate probleemideta Lätis ära käinud ja pidas küll!
1)Entusiasmi oli alguses oluliselt rohkem, hiljem see lahtus mõnevõrra
2)Vaba aega saime puhkuste arvelt, raha hakkasime juba 1,5 a enne bussi ülesehitamist korjama.
3)Garaaþi (ja sel leiduvaid vahendeid- keevitus jne) saime kasutada, buss seisis kogu ehitusaja vältel (1,5 aastat) enamalt jaolt garaaþis.
4)Tööriistad- suurem osa oli endil olemas kamba peale.
5)Projekti kui sellist ei olnud, ajagraafik ja tööde järjekord kujunes loogilisuse ja vaba aja olemasolu korras.
6)Ühistöö- ilma selleta ei oleks asjast midagi välja tulnud
7)Aktiivne tegutsemine- nii kuidas aega leidus, ühe aasta puhkus läks "bussi nahka" pea tervenisti, ka sõpradel.

Praeguseks on bussist kujunenud aparaat, millega käime väljas erinevatel Pärnu spordiüritustel, asi on kasutuses ka tänuväärse reklaampinnana. See toob tiba ka raha sisse. Loomulikult ei ole buss minetanud ka esialgset funktsiooni- olla sõpruskonda ühendav atraktiivne sõiduvahend.