04-03-2013, 14:21 PM
Polnud need kerod nii kehvad midagi. Põhiline häda seisnes ikkagi varuosade puuduses ja tihti ka oskamatuses neid remontida. Tartu ATP- s oli küllalt linnaliinikaid, millel õhkküte töötas laitmatult, neid kasutati külmal ajal ka tellimussõitudel. Ja pikamaa Ikarustel töötasid nad enamuses, kui juhid vähegi viitsisid vaeva näha. Tooaeg sõltus ju masina korrasolek ikka suuresti sellest, kuipalju juhid ise sebisid ja varuosi otsisid.