16-06-2009, 11:23 AM
(16-06-2009, 10:40 AM)Aspelund Kirjutas: Pigem tuleks asja vaadata seisukohast, et kas õnnestub buss kuidagi treilerile tõsta. Näiteks seda põhjal alt taladega toestades.
Kui mind pigistataks peadpidi LAZ bussi ukse vahele ja enne lahti ei lastaks kui ma lubaks selle LAZ bussi ära restaureerida, siis mina suhtuks asjasse nagu vabaõhumuuseumi restauraatorid. Teeks asjast kohapeal täpsed joonised koos fotodega, seejärel eraldaks väiksemad detailid, aknad ja katteplekid ning lõikaks kere kohapeal mõistlikest kohtadest tükkideks. Transpordiks nummerdatud osad tavalise autokraanaga töökotta ja hakkaks uuest materjalist karkassi keevitama. Spetsiifilised detailid, mida saab veel kasutada ja mis on töömahukad uutena valmistada, kasutaks kere keevitamise juures ära.
Tõnu Piibur
5116265