nupuke ajalehest
#61
Üks päris hea tabel 1928. aasta jalgrataste, mootorrataste ja autode sisseveost riikide kaupa. Leiaks selliseid vaid rohkem.
Kaubandus-tööstuskoja Teataja 9/1929 (http://digar.nlib.ee/).

   
Vasta
#62
Ajalehest Film ja Elu 17.09.1937 (dea.nlib.ee)

   

Juba 1937. aasta Tartu näitusel püüdis Esto-Muusika edendada Eesti vanajalgrattaharrastust!
Ja alumises rivis paremal paistab vist "kõrvuti-tandem" või kuidas seda õigem nimetada oleks...
Vasta
#63
Väike lisa ETK rataste kohta.
Ühistegelised Uudised 9.04.1937 (dea.nlib.ee).
Muuhulgas võib siit järeldada (kui ajalehes toodud faktid on päris täpsed), et ETK rattad ilmusid müügile 1937. aasta aprillikuu esimesel täisnädalal (5.-9. aprill). Ja seni olid ka teadmata esimesel aastal kasutatud mudelinimed, mis on siin toodud - Lux, Olympia, ETK ja ETK originaal.

   
Vasta
#64
"...seni valmistas ainult üks kodumaa firma jalgrattaid ja seda piiratud ulatuses..." (umbes nii kirjutati) Et kas on silmas peetud Saare tehast ja teisi tegijaid ei peetud üldse valmistajateks?
Mudel "ETK" on vast siiski "Eteka".
Vasta
#65
Ma usun ka, et selle all peeti Saart silmas. Ülejäänuid loeti vist pisitöökodadeks, mis ei väärinud ära märkimist Smile
ETK puhul mõtlesin samuti, et kas siltidel oli algusest peale ikkagi Eteka või esimestel äkki siiski ETK?
Vasta
#66
Pakun et ajakirjanik käis ise kohapeal infot kogumas ja pani asjad niiöelda kuulmise järgi kirja.
Suur Kombinaator
http://www.tsiklitall.ee
Vasta
#67
Tehnika Põllumajanduses 1/1940

   

   

   
Vasta
#68
Põllumajandus, 1937, 1938, 1939

[Pilt: DSC03362.JPG]

[Pilt: DSC03374.JPG]

[Pilt: DSC03376.JPG]
Vasta
#69
Ajakiri "Ühiskaubandus" 1938 nr3. ETK jalgrattad ja rataste kvaliteedist üldse.
pildid siin
Diagnoos: ahvivaimustus. Sümptomid: põhjendamatu optimism.
Vasta
#70
Väga vahva, ksf! Tolmuahvile ja Vipile kiitus! Muidu kui ei kiida, siis arvavad vb, et keegi ei loe ega rõõmusta! Cool
Vasta
#71
Brennabori tagaotsimiskuulutus 14. septembril 1944 ajalehes Eesti Sõna
   
Vasta
#72
Kena üritamine! (nagu ameeriklased ütlevad!) Aga ei lähe läbi siin sellised trikid!
Olen küll Raplast pärit ja TEMÜ naiste Brennabor on ka, aga number pole enam see, mis 44-l aastal, porikad ja rattad ka vahetatud, sadulast rääkimata! Kõige raskem oligi raaminumbri kohendamine 1845425-ks, aga parem karta, kui kahetseda!
http://jalgrattad.wordpress.com/category...brennabor/
Vasta
#73
aga huvitav misloomaseljast nad sellelajal seda va kunstnahka koorisid, olen algaja-entusjast jalgrattaasjanduses ja kõigeuuem minupoolt tabatud kunstliku sadulaga ratas on ereliukas.
Vasta
#74
(09-03-2014, 22:13 PM)iceman Kirjutas: aga huvitav misloomaseljast nad sellelajal seda va kunstnahka koorisid, olen algaja-entusjast jalgrattaasjanduses ja kõigeuuem minupoolt tabatud kunstliku sadulaga ratas on ereliukas.

Eks ta ole sama looma seljast, mis "vanaaja" tsiklisadulate peale pandi. Kuna tsikliasjanduses oled Sa ju staažikas entusjast, siis tead kindlasti, et juba päris 30-ndate alguses olid enamusel saksa tsiklitel, näit. NSU ja DKW, olid sadulakatted miskit sorti "impegneeritud riide" kattega, vb ka juba 20-ndate lõpus, seda aega mina enam ei mäleta...
Vasta
#75
kahjuks seda ka ei teadnud, ilmselt pole liigaheas seisus isendeid ka meieni jõudnud. tavaliselt natuke vilti ja vedrud , kui neidki. või on keegi portfelli nahaga juba restoreerinud neid, ammusel teelsotsialimi ajal.
Vasta
#76
Väga võimalik, et president K. Pätsi sünnitalu tähistava monumendi avamine 25. juunil 1939 Pärnumaal Tahkurannas kujunes ühtlasi ka sõjaeelse Eesti suurimaks jalgrattaürituseks. Igatahes ajalehtede teatel oli hinnanguliselt üle 7000st kohale saabunud inimesest ligi 2000 tulnud jalgratastel. Päris muljetavaldav.
Teataja 28.06.1939 (dea.nlib.ee).

   
Vasta
#77
(09-03-2014, 22:13 PM)iceman Kirjutas: aga huvitav misloomaseljast nad sellelajal seda va kunstnahka koorisid, olen algaja-entusjast jalgrattaasjanduses
1914. a. Royal- Enfieldi külgkorvi polsterdusel on kasutatud musta kunstnahka.
Tervitab Veteran.
Vasta
#78
Raamatust "Kutseharidus Eestis" (koostaja J. Kiivet ... jt. Tallinn : Haridusministeeriumi kutseoskuse osakond, 1938 (Tallinn : Vaba Maa) lk. 397 artiklis Ühistegevuskool:

   

ETK ja ühistegevusliikumine on olnud sõjaeelsel perioodil lahutamatult seotud, ka selles, Ühistegevuskoolist rääkivas artiklis on palju viiteid ETK-le. Ühistegevusliikumine ise on üldse veidi hägune lugu. Kommunistlik turumajandus? Aasta oli siis 1938, seega võiks jalgratas, mida õppetunnis lahatakse, olla võetud otse vastselt ETK tootmisliinilt (miks nad oleks pidanud konkurentide rattaid õppematerjalina kasutama?). Tundub olema lihtsam mudel a la Eteka.
Vasta
#79
http://midagivana.blogspot.com/search/label/Jalgratas
Jalgrattale kehtestatud maksudest kaugel ajal. Seal muudki huvitavat ja ka vanu dokustaate jm.
Инвалид информационной воины.
Vasta
#80
Postimees 10.04.1899 (dea.nlib.ee).

Päris huvitavad eksemplarid.
Muuhulgas ulatub kaubaveorataste valmistamise ajalugu Eestis 19. sajandisse.
Muidugi võib olla, et tookord see ainult ühe rattaga piirduski.

   
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne