[kass]

Vahepeal on siia teemasse lisatud hulga huvitavaid ja õpetlikke postitusi.
Ksf! 2715 küsimusest inspireerituna panen siia mõne pildi kolvitegemise munstükist, mille sain ühe tsikliga kaasa. Tegu kolvi sisemise "kärniga", tehtud lahtivõetavana, tükid kinnitatud alt poltidega plekitükile. kas seda munstükki reaalselt kasutada on õnnestunud, ei tea. hulga vaeva nähtud aga tulemus on kaunis õnnetu. Pole raatsitud originaal kolbi pooleks lõigata. Tegu ka kaunis haruldase tsikliga, ega sellele kusagilt teist kolbi (või remonti) poleks võtta olnud ka, saksa Triumph - TWN K200, toodeti väidetavalt 997 tk. Aga igatahes koduvalmistatud kolb mootoris oli, silinder jämedaks aetud, hirmpaksud rõngad peale tehtud.
kolb
http://i47.tinypic.com/f4gp5j.jpg
http://i45.tinypic.com/2my9gg0.jpg
vorm
http://i50.tinypic.com/kf4c5t.jpg
http://i47.tinypic.com/noj1no.jpg
http://i48.tinypic.com/2v0itsi.jpg

Selline traat, mis särinal põleb, peaks ikkagi mingi magneesiumi vms lisandiga materjalist olema ?

ahju tegemist võtmeküsimuseks pidada võiks vast juhul, kui asjaga juba "poolprofessionaalselt" tegelema hakatakse. Aga lgp. Wzxtjne (kelle nimi on sama keeruline kui ta jutt ) lugusid lugedes tuleb mulle vägisi nutt peale enda rumaluse pärast .
Lihtne inimene paneb jah mõned telliskivid varjuks maha ritta, sinna vahele puid ja sütt, pott alumiiniumiga peale, potile kaan , tolmuimejast toru kaudu õhku tulepesasse ja ei oska mingit ahju taga igatsedagi