11-01-2010, 21:47 PM
Alumiiniumi karastamisest:
1) Paljusid alumiiniumi sorte ei saagi karastada.
Tegemist on Al-Mg-Si sulamitega (lääne mõistes 6000 seeria sulamid), mida on küll kerge valada-pressida vormidesse (vormi pressimine on inglise keeles extrusion), kuid nende karastamine ei anna tulemusi (nad ei muutu eriti tugevamaks).
Näiteks kõikvõimalikud valamise-pressimise teel saadud korpused ja masina osad on sellised: valada on neid hea (sulana vedel kui vesi), kuid karastada neid eriti ei saa.
2) Karastamist (inglise keeles tempering) nagu terase juures (kuumutamine ja kiire jahutamine) ei kasutatata eriti alumiiniumi juures.
Pigem kasutatakse alumiiniumi juures vanandamist (inglise keeles precipitation hardening, age hardening), mis seisneb alumiiniumi hoidmises 200C juures mitme tunni vältel - nii muutuvad sisepinged alumiiniumi sees ja saadakse tugevam alumiinium.
Näiteks duralumiinium (alumiiniumi ja vase sulam), ehk lääne mõistes sulam 2024, ehk vene mõistes sulam D16T on saadud vanandamise teel - peale sulatamist ja vormi valamist on kõik tema head omadused kadunud ja vanadamisega tuleb jälle otsast peale hakata.
3) Eriti tugevad alumiiniumi sulamd sisaldavad titaani, veelgi tugevamad alumiiniumi sulamid skandiumi (näiteks sõjalennukite alumiiniumis kasutatakase skandiumiga legeeritud alumiiniumi sulameid, kuid nende hind on samas suurusjärgus kulla hinnaga ja seetõttu neid suvalises garaazinurgas ei vedele).
4) Alumiiniumi karastamise kohta on palju nõukogude aegseid raamatuid, mis kubisevad sisukatest faktidest (täpsed karastamise temperatuurid ja töölemise võtted), kuid tänapäeva noorem põlvkond ei mõista venekeelseid tehnilisi termineid ja sõnaraamtu abil on selliste "võõrsõna ajab võõrsõna taga" teoste lugemine raskevõitu - kuid mõni pensionäärist nõukogude aegne treial oskab sellise venekeelsetest oskussõnadest kubiseva jutu jooksvalt eesti keelde tõlkida.
Ingliskeelsetes alumiiniumi karastamise raamatutes on küll ilus jutt, kuid reeglina pole ära toodud täpseid temperatuure ja töötlemise võtteid.
Kui tahta alumiiniumist valada korpuse laadseid esemeid (minu esimene alumiiniumivalu sülditopsi), siis võiks tooraineks kasutada vanade seadmete korpused - kui tahta alumiiniumist valada kolbe, siis võiks tooraineks võtta autode vanad kolvid - kui aga tahta teha duralumiiniumist hammasrattaid, siis ei saa kasutada ümbersulatatud duralumiiniumi, vaid peab kasutama uuest toorikust lõigatud materjali.
1) Paljusid alumiiniumi sorte ei saagi karastada.
Tegemist on Al-Mg-Si sulamitega (lääne mõistes 6000 seeria sulamid), mida on küll kerge valada-pressida vormidesse (vormi pressimine on inglise keeles extrusion), kuid nende karastamine ei anna tulemusi (nad ei muutu eriti tugevamaks).
Näiteks kõikvõimalikud valamise-pressimise teel saadud korpused ja masina osad on sellised: valada on neid hea (sulana vedel kui vesi), kuid karastada neid eriti ei saa.
2) Karastamist (inglise keeles tempering) nagu terase juures (kuumutamine ja kiire jahutamine) ei kasutatata eriti alumiiniumi juures.
Pigem kasutatakse alumiiniumi juures vanandamist (inglise keeles precipitation hardening, age hardening), mis seisneb alumiiniumi hoidmises 200C juures mitme tunni vältel - nii muutuvad sisepinged alumiiniumi sees ja saadakse tugevam alumiinium.
Näiteks duralumiinium (alumiiniumi ja vase sulam), ehk lääne mõistes sulam 2024, ehk vene mõistes sulam D16T on saadud vanandamise teel - peale sulatamist ja vormi valamist on kõik tema head omadused kadunud ja vanadamisega tuleb jälle otsast peale hakata.
3) Eriti tugevad alumiiniumi sulamd sisaldavad titaani, veelgi tugevamad alumiiniumi sulamid skandiumi (näiteks sõjalennukite alumiiniumis kasutatakase skandiumiga legeeritud alumiiniumi sulameid, kuid nende hind on samas suurusjärgus kulla hinnaga ja seetõttu neid suvalises garaazinurgas ei vedele).
4) Alumiiniumi karastamise kohta on palju nõukogude aegseid raamatuid, mis kubisevad sisukatest faktidest (täpsed karastamise temperatuurid ja töölemise võtted), kuid tänapäeva noorem põlvkond ei mõista venekeelseid tehnilisi termineid ja sõnaraamtu abil on selliste "võõrsõna ajab võõrsõna taga" teoste lugemine raskevõitu - kuid mõni pensionäärist nõukogude aegne treial oskab sellise venekeelsetest oskussõnadest kubiseva jutu jooksvalt eesti keelde tõlkida.
Ingliskeelsetes alumiiniumi karastamise raamatutes on küll ilus jutt, kuid reeglina pole ära toodud täpseid temperatuure ja töötlemise võtteid.
Kui tahta alumiiniumist valada korpuse laadseid esemeid (minu esimene alumiiniumivalu sülditopsi), siis võiks tooraineks kasutada vanade seadmete korpused - kui tahta alumiiniumist valada kolbe, siis võiks tooraineks võtta autode vanad kolvid - kui aga tahta teha duralumiiniumist hammasrattaid, siis ei saa kasutada ümbersulatatud duralumiiniumi, vaid peab kasutama uuest toorikust lõigatud materjali.