[hobiautod]

Olen suhteliselt hädas sportrooli leidmiseda Ladale..
Ei mahu kuidagi jalgade vagele see originaal ära. Lisaks on 2mm läbimööduga plastikust ikka küllaltki kehv haarata.
Aga kui on kellelgi pakkuda, siis PALUN!
Rooli visuaalne seisukord ei lähe kuidagi korda.

Lada/Fiat sportrool on vast kõige levinum ja selle leidmisega ei ole küll raskusi.
Ladaklubis piisab otsingusse kirjutada "sportrool" rubriigiks varuosad ja kuulutusi tuleb lademes.

Ei tea kuidas ladadega aga 114 mersu vitsaga on lihtsalt uhke sõita

[s2rka]

Olen suhteliselt hädas sportrooli leidmiseda Ladale..
Ei mahu kuidagi jalgade vagele see originaal ära. Lisaks on 2mm läbimööduga plastikust ikka küllaltki kehv haarata.
Aga kui on kellelgi pakkuda, siis PALUN!
Rooli visuaalne seisukord ei lähe kuidagi korda.

Lada/Fiat sportrool on vast kõige levinum ja selle leidmisega ei ole küll raskusi.
Ladaklubis piisab otsingusse kirjutada "sportrool" rubriigiks varuosad ja kuulutusi tuleb lademes.

Ei tea kuidas ladadega aga 114 mersu vitsaga on lihtsalt uhke sõita

Vitsaga on uhke sõita küll, aga ainult turule ja kesklinna eputama.
Talverallil peaks natuke kiiremini seda ketast keerama, seega proovin sinu kingitud rooli, mis esmasel katsumisel tundub väga hea. Tänud veelkord!

[hobiautod]

Olen suhteliselt hädas sportrooli leidmiseda Ladale..
Ei mahu kuidagi jalgade vagele see originaal ära. Lisaks on 2mm läbimööduga plastikust ikka küllaltki kehv haarata.
Aga kui on kellelgi pakkuda, siis PALUN!
Rooli visuaalne seisukord ei lähe kuidagi korda.

Lada/Fiat sportrool on vast kõige levinum ja selle leidmisega ei ole küll raskusi.
Ladaklubis piisab otsingusse kirjutada "sportrool" rubriigiks varuosad ja kuulutusi tuleb lademes.

Ei tea kuidas ladadega aga 114 mersu vitsaga on lihtsalt uhke sõita

Vitsaga on uhke sõita küll, aga ainult turule ja kesklinna eputama.
Talverallil peaks natuke kiiremini seda ketast keerama, seega proovin sinu kingitud rooli, mis esmasel katsumisel tundub väga hea. Tänud veelkord!

Kinkimisest oli asi kaugel vahetuskaup oli aus. Ja Kaupa oli kokkulepitust enam Seega tänud Sinule . Ma arvan, et mitte keegi maailmas pole vahetanud rooli kahe Kinder muna vastu

[PlyVal64]

Kuna ei ole ühtegi seuhkest teemat, kuhu mõnda kasulikku "veebileidu" riputada, siis panen hoopis siia (turuplatsi ei taha reostada):

Ostas üliedevad kroomkilbid, stiilised seltsimehed, 13-tolliste ratastega nõukatehnikud, just täpselt Teile "rusikas silmaauku". Eriti sobilikud naisterahvaste autode alla (vihjaks või nii), läikivad jubinad peaks neile ometi meeldima

[lamp]

Normaalsete ilma olude saabudes saab hakata nn uue talve rallikaga söidu vötteid öppima. Esimene öppetund seda korda siis kontraga kurvi lendamine.
Juba varakult käsi soojaks et talverallitamise käigus üllatusi ei tuleks.

[PlyVal64]

Normaalsete ilma olude saabudes saab hakata nn uue talve rallikaga söidu vötteid öppima. Esimene öppetund seda korda siis kontraga kurvi lendamine.
Juba varakult käsi soojaks et talverallitamise käigus üllatusi ei tuleks.

Just Sai siis talverallika talvised gonkarehvid pandud alla juubeliks kingitud automaatkastiga trenniautole, karpa läbi pestud, uued edepidurite klotsid ja voolikud installitud, just saabusin täiesti legaalselt tehniliselt ülevaatuselt, mille E2 Berlina läbis ühegi veata (suures vingugaasihirmus keerasin asja ikka liiga koomale, näit tuli 0.14 ühikut lubatud 4.5 asemel ), lõõrid jälle lahti tagasi vaja teha ja trennihooaeg on alanud! RWD ikka ruulib, isegi iidvana tomatiga. Ja noorelt õpitu ei lähe ikka niisama meelest... käib rohkem järeltuleva "sportlase" kohta, keda Ditman Kullo autokoolis tatikana kiilasrehvidega Ladadega lihvis.

Järgmisest nädalast läheb võistlusauto suverallil kõveraks hüpatud lansekate sirutusse, kergesse keevitusse ja äkki saab Pesur Motospordist ka turvakaare ning külje diagonaalid. 3 kuud varem on ju paras aeg tegelema hakata!

[einota]

Olen küll reganud Turist klassi aga kas selliste rehvidega ka rajale võib tulla??

[Hangover]

rehvid peaks vast ikka tänavalegaalsed olema

[PlyVal64]

Rehvidest Talverallil.

Kuna Talveralli on põhimõtteliselt klubiline krutsiverbalistide kruiis avalikel teedel, siis tuleb täita täies mahus sel ajahetkel kehtivat Liiklusseadust ja Liikluseeskirja. Juubelirallil tähendab see siis juba uut seadusandlust koos sellest tulenevate uute kohustuste ja keeldudega.

Nii ei ole mitte kuidagi lubatud mistahes piik- ega "tite"piikrehvid, autodel peab all olema M+S-märgistusega rehv, mis võib olla ka naastrehv, kuid neil on naastude arv sõltuv rehvi läbimõõdust. Ei hakka meie küll isenaastatud protirehvide korral "silmaga naastu kaalu mõõtma" ega neid üle lugema kuid kuna kogu Talveralli toimub suhteliselt Korraldaja suva põhjal, seejuures on "Vanaema kass" ikka kõige tähtsam tegelane, võib selgelt valede rehvidega sõitvat tegelast tabada kohene eemaldamine.

Teine asi on veel see, et külastades mõnda autospordirajatist ei tahaks neid teps mitte lõhkuda.

[Indrek66]

Meil tuli jututeemaks mittelibisev e. rahvakeeli kemppidiffer.

Kas keegi on nii pikal sõidul sellist asja kasutanud ja kui on siis millised on muljed?

Kas asi õigusab ennast?

[Myrka00]

isiklikust kogemusest ütlen et keevitatud difriga sõitmine ikka palju hullem ja tegelikult sellega suurt võitu ei tule, sest juhitavus halveneb kordades. Sel juhul soovitaks juba investeerida poollibisevasse lukku.

[janek555]

Kas asi õigusab ennast?

Sellel üritusel kindlasti mitte , tegemist ei ole kiirus ralliga! Liiklemine toimub avalikel teedel , külg ees igas kurvis ja tänavaristil liiklemine ei anna muud, kui halba mainet sellele üritusele.

Üleüldse loodan, et suudame juubeli ürituse mainet kõrgel hoida ja vältida tavaliiklejate häirimist/ðokeerimist , eksponeeritud alkohooli tarbimisest ei taha mitte rääkidagi...
Nb. Indrek66 see teine lõik ei olnud suunatud sulle, vaid lihtsalt teema arenduseks algatuseks.

[Kuban]

seltsimehed Juubelirallitajad!

meie naisekipaaži eest ja nimel kutsume teid üles harjutama lisaks tantsusammule ka juubelirallile kohast eeskujulikku käitumist!
meie igatahes harjutame igapäevaselt (vabadel päevadel lausa mitu korda päevas) allpool esitatud juhendit veidi omaloominguliselt modifitseerides, elegantset autoukse avamist ja sulgemist. kindlasti tuleb suurepärane oskus ralliolukorra ekstreemtingimustes kasuks.
http://www.youtube.com/watch?v=m-5uhxi4IZs

kohtumiseni veebruaris!
Lind + ekipaaž

[Indrek66]

seltsimehed Juubelirallitajad!

meie naisekipaaži eest ja nimel kutsume teid üles harjutama lisaks tantsusammule ka juubelirallile kohast eeskujulikku käitumist!
meie igatahes harjutame igapäevaselt (vabadel päevadel lausa mitu korda päevas) allpool esitatud juhendit veidi omaloominguliselt modifitseerides, elegantset autoukse avamist ja sulgemist. kindlasti tuleb suurepärane oskus ralliolukorra ekstreemtingimustes kasuks.
http://www.youtube.com/watch?v=m-5uhxi4IZs

kohtumiseni veebruaris!
Lind + ekipaaž

Ärge siis unustage ka õigeid tantsuvõtteid

[haarald]

meie ettevalmistused algasid originaaltooni tagastamisega

[lamp]

Meite tiimi ette valmistused said möni aeg tagasi kena täienduse. Et jöulu ajal igav ei hakkaks. Siis rallile möeldes läheb Saab-il vahetusse kaanetihend koos köige sinna juurde kuuluvaga. Ja kui juba sooja garaazi saab siis teeme ka kerge teibi tuuningu juba ära

[einota]

Tibu tiim juba ootab millal ralli pihta hakkab.

[aksel73]

Tere.
Kui SAABi valmis ei saa siis vaja ikka Minile talverehve.
Kui kellelgi on pakkuda 135/80R-12 või 145/70R-12 talverehve M+S aga parem veel naastudega.
Olen vägahuvitatud.

Kui kellelgi on vaja 155/80R-12 naastrehve siis on pakkuda vägavähe kasutatud naastrehvid M+S. 4tk.
FIATI velgedel.

https://www.osta.ee/16006947

Hind ca.1000-
Rehvid Tallinnas.
Kui kellelgi vaja ja leiab rakendust siis helistage või meilige.

Tel.56477273
Meil. metall73@hot.ee

[parmhot]

Kui kellelgi on pakkuda 135/80R-12 või 145/70R-12 talverehve M+S aga parem veel naastudega.

Eelmise Talveralli eel nägin kurja vaeva selliste naastrehvide otsimisel. Ja ei leidnudki, väikseima läbimõõduga naastud olid 145R12, mis liiga kõrged. Seega sai ostetud lamellid 145/70R12 Hankook W604, mis ekstreemsetes lumeoludes vägagi hästi toimisid.

[PlyVal64]

Minu Talveralliks ettevalmistumine ei koosne "kahjuks vaid" raja tegemisest, kokkuleppimistest ja kõigest muust organisatoorsest vaid ka rallika ehitamisest. Tegelikult, egas ma kuradigi, paberimäärimise vahele on päris mõnus vahetevahel õli järgi haiseda. Tegelikult kirjutan kohe varsti ka sport-klasside tehnilise valmis, õigemni avaldan. Põhimõtted on ju ammu paigas.

Kuna kodanik järeltulija koos kaardisegajast Alwaroga suutsid Suverallil parema eesmise "lanseka" totaalselt viltu hüpata ja pidurid raud-rauani kulutatud, seisis Opel siiani. Nüüd sai asi kodanik Bergi abil CSG-autoremondis tugevaks keevitatud, strutbar ehitatud, uus eht-oopellik "punamütsike" (veel punase värvita) õhuvõtt karpa peale ehitatud, uued piduriklotsid ette jne. Lisaks paar õhemat tagumiste poolraamide kohta lisaplekiga arstitud, tagaotsa uued kütusetorud pandud, omale kohale tagasi installitud soojendusradikas jne. Hetkel mõtisklen, kuidas saaks SpeedPiloti, punase valgusega kaardilambi ja stopperi installida, pisut elektrit "arstida", armatuuri uuesti kenasti kokku tagasi "rallikalikus disainis", lisatuled korralikult toimima, mingisuguse turvakaare sisse, traksid jne. Midagi peab ette võtma ka lahtise tagadiffriga, näiteks maa-alt välja kaevama romustunud kerega LSD-sillaga 2,2i E2 vaguni Vihjed oleks teretulnud
Vähemalt viimase kontroll-läbimise tahaks Alwaro kaardisegamisel korraliku (loe: sportliku tagaveolisega) autoga teha. Kaua ikka võib 44kW FWD'ga "piinelda"

Kuid OLULISIM asi sport-klasse silmas pidades on KORRALIK poolraami polditud/keevitatud eesmine veosilm (taga meil haakekonks, teistel tuleb ka sinna midagi leiutada). Seda tuleb tõsiselt vaadata, et analoogne jublakas oleks olemas ja vajadusel kohe LEITAV! Korralik märgistus ei teeks ka paha.