[PlyVal64]

Kui Sierra-teemas viitasin Ðveitslaste sõidule, siis teine meie Talveralliga sarnane suurüritus on mr.Zaniroli korraldatav Rallye Neige & Glace Prantsusmaal. Seal on mõõduvahendite kasutamine nii reguleeritud:

All mechanical or electronic metres are permitted, but only one per vehicle.

You are free to choose the number and type of stopwatch you’d like to use.

All navigational equipment using GPS technology, and electronic timing and/or distance measuring devices are prohibited, EXCEPT THOSE PROVIDED BY THE ORGANIZERS.

Any/all electronic devices used for measuring and/or calculating averages and/or distances are absolutely AUTHORIZED to be on board (example: ATB calculator, Blizz Timing Speed, Blizz Timing C200… non-exhaustive list).

GPS-seade antakse Korraldaja poolt, mis jälgib raja läbimist ehk tracker. Mine tea, äkki tuleb meil ka, vähemalt sportklassil Samas on legaalsed ka kaasaegsed distantsimõõturid aga seda asja me veel vaatame. Ehk regulaarsusrallidel on lõputult erinevaid lahendusi, seda isegi tehniliste tingimuste poolelt. Näiteks sellel rallil nõutakse sõitjatelt litsentsi aga selle saab ühekordselt osta, hind 60 eurot nägu. 940 krooni Euroopa mõistes pole suurt midagi... Korralduspõhimõtted Prantsusmaa autospordiliidu regulaarsusralli reeglite järgi aga näiteks sõita saab kuni 1990 toodetud autodega! Tegelikult sai ju lubatud, et laseme meiegi peale

Group 6: Exceptional vehicles dating from 1982 thru 1990 such as R5 Turbo, Lancia Delta, Audi Quattro, etc. (subject to the event managers’ acceptance)

Jälle on asi subjektiivselt Korraldaja otsustada. Ehk võtame ikka veel asja rahulikult, käitume ju täitsa euroopalikult. Eriti saab seda võiduajajate kohta öelda.