[vanemuine]

Tänu eilsele voolu katkestusele, mis tabas ca poolt Pärnu maakonda, pean seda kirjatööd tegema teist korda. Eile sai siis natuke nokitsetud mootori kallal. Katkine kinnituskõrv sai kokku keevitatud. Kuna malmist elektroode ei saanud, siis kasutasin roostevaba elektroodi. Kinni võttis küll, aga kaua peab, seda näeb alles siis, kui siduri karter saab külge kruvitud. Tekkis huvitav moment, kui tahtsin poldi abil fikseerida sidurikoja külge keevitatavat poolikut kõrva. Nimelt polt ei pigistanud seda kinni, sest ta osutus õhemaks? Tuli teha ca 1mm seib pooleks ja selle tüki abil sai asi fikseeritud. Ju asi selles, et kasutati mitmeid valuvorme ja need erinesid pisut üksteisest. Keevituse ajaks võtsin teise sidurikoda, mitte zimi enda oma. Kui keevituskoha ära värvisin, tundus asi päris kobe.
Mootoril puudub originaalne kollektor. Mul on kasutada paar gaz52 omi ja pobi oma. Ühel oli siibri võll täielikult kinni, aga teise oma sain liikuma. Nüüd on küsimus selles, et kuidas sellele võllile kinnitada vedruga raskus, mis tänu oma bimetall vedrule reguleerib automaatselt küttesegu soojendamist. Oleks nagu kaks võimalust, kas vahetada olemasolev siibri võll pikema vastu või keevitada lihtsalt paras jupp sellele võllile otsa. Kuna siiber ise on võlli külge keevitatud, siis selle vahetus tundub olema paras jama, aga muidugi teostatav. Suurem küsimus on, kust leida sellist paraja pikkusega uut võlli? Hetkel tundub lihtsam olema pobi kollektorilt võtta kõik vajalik koos võlliga ja keevitada see külge. On kellegil seda tööd ette tulnud ja kuidas asja lahendasite?