[emsa]

Eesti auto-motospordi üks korüfeesid Ants Promet sai kaante vahele Eesti võidusõidu ühe huvitavama perioodi - vanameistri sulest ilmus raamat "Unustatud unustamatud viiekümnendad". Lisaks huvitavatele lugudele on raamatus hulgaliselt pilte selle ajajärgu võidusõidumasinatest, nii mootorratastest, millega Promet oma võidusõitjakarjääri alustas, kui ka autodest. Veidi lisainfot.

Alljärgnevalt paar tsitaati...

Mul sai 1958. aastal mootorrattaga võistlemisest täis kümme aastat ning vajasin uut väljakutset. Ja selleks sai autosport.
Esmalt oli aga vaja ehitada võidusõiduauto. Seda ei ole nii kerge ehitada, kui teha tänavasõidumootorratast võistlusmasin, sest võidusõiduautot juba üksi ei tee. Rääkisin oma mõtetest noorele insenerile Peep Velbrile, kellega olime teinud mootorrattale gondli. Velbri oli nõus kampa lööma ning hakkas esmalt projekteerima kere ja raami kontruktsioone. Mootoriks pidi saama mootorratta 500-kuupsentimeetriline mootor. Samasse klassi kuuluva auto ehitamist oli alustanud ka endine mootorisportlane Ants Seiler. Temal käis see ettevõtmine autoremonditehase baasil, meie pidime leppima Tööjõureservide motoklubi kitsaste tingimustega. Et võidusõiduauto tegemine klubi juhtkonnale ei meeldinud, tuli meil nurgas seisvate mootorrataste kohale ehitada teine korrus, et niigi kistastes tingimustes töötavaid treenereid ja võidusõitjaid mitte segada
---
Auto kere või raamikatte valmistasime Peebu kodus järgmisel kevadel samal meetodil nagu esimesed gondlid ehk mudelile kleebitud paberist.
---

Raamat ise näeb välja selline ning on suuremates kettides ja mootorispordi alaliitudes ka saadaval.