[zazik]

Täna tekkis mõte, et prooviks ikkagi need kojamehed tööle saada. Pusisin mis ma pusisin ja nuputasin nagu oskasin, aga tööle ma neid ei saanud. Vanale mootorile läks külge 4 juhet- üks juhe kust tuleb pidevalt vool peale, teine juhe kust tuleb vool aeglasemaks käiguks, kolmas juhe kiiremaks käiguks ja neljas juhe on kurat teab milleks. Uuel mootoril on 5 juhtmega pistik, numbrid pistikul on 53, 31b, 53e, 53a ja 53b. 53 ja 53b lähevad otse mootorisse. Kui lasta vool 53, käib mootor aeglaselt, 53b paneb mootori kiirelt käima. Aga nüüd need ülejäänud kolm klemmi, nende loogikast pole ma aru saanud. Kuhu see pideva vooluga juhe peaks minema, et kojamehed oma asendisse tagasi läheksid? On ka mingi võimalus, et mootoril on mingi viga juures, et see ei toimi nagu vaja, aga selle võimaluse jätaksin ma kõige viimaseks. Pigem on viga ikkagi minus. Kui keegi oskaks selle segase jutu peale midagi asjalikku öelda, siis oleksin ma päris rõõmus.

See pideva voolu juhe peaks olema lõpplülitiga ahelasse ühendatud. Ehk siis kui muu vool katkeb, siis see pidev pluss veab kojamehed nullasendisse, kus lõpplüliti ka selle ahela katkestab.
Kui n.ö aeglase klemmi ühendasid aeglase juhtmega ja kiire juhtme kiire klemmiga, siis pidevat voolu ükskõik millise ülejäänud klemmiga ühendades ei hakanud nulli vedama?


Uuemal süsteemil võib muidugi olla asi lahendatud läbi mingisuguse juhtbloki. Sellel ju intervall jms lõbud ka peal.