03-03-2011, 15:02 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-03-2011, 15:04 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
(02-03-2011, 20:03 PM)ruut Kirjutas: Antud matemaatika ma teeks muidugi vähe teisiti. Vaadates Kuusakoski sõiduauto utiliseerimise hinda ja passist auto tühimassi saan ma 3500 uut raha (ma eeldan, et sellise monstrumi üle saab veel ka hinnas läbi rääkida). Sealt miinus ühepäevane auto kindlustus ja kütus 30 km läbimiseks.Vaata, Ruut, mina olen "loll inimene" ja püüan vanatehnikat mitte väga ärina võtta! Minu arvutus põhineb mõistlikul arvutusel - tuleb vääriline kodanik 50'ste-jewroruublikute pakiga, paneb Sulle lauale ja ütleb: "Võta Ruut pere kaasa ja mine puhka mõni aeg soojal maal. Mina teen Sul tagahoovis platsi puhtaks ja külvan uue muru ka ning kunagi näed neid masinaid kenaks tehtuna lusti sõitmas ning inimestele rõõmu valmistamas."
No näiteks kaotab Keelutsoon või Polügoonimatkad (otsene seos ju Kuusalu Autobaasiga
) "mõistuse" ja leiavad, et kolm KrAZ 255B'd on just "täpselt õige kogus" omada. Mõistus on teadlikult jutumärkides - see (vanatehnika)haigus on ravimatu! Ja mida suuremat tehnikat fännatakse, seda sügavam haigus on, nii on Eesti vanatehnikaajalugu korduvalt tõestanud. Ühe tsikliga mehi on palju, mõnel on kaks sõiduautot aga enamusel on kolm+ veokat ja suured bussid on suisa moodsa aja vanaraua-aids. Nõus, niipea, kui tuleb metalliärikas või keegi, kes plaanib nendega puurimistöid suure raha eest teha, küsiks ma tuima näoga 4000 eurot tükist ja siis võib-olla laseks suure surmaga tingida 3,5K peale. .