04-03-2011, 09:39 AM
Täiesti normaalne ja igati põhjendatud!!!
Mõni aeg tagasi oli tunne, et kui sul on ainult üks Tšaika, siis sa oled põhimõtteliselt algaja ja noorte organisatsiooni liige, Tsaikadega sõidetakse ikka kolonnis. Ühe restaureeritud bussi omaja on umbes nagu suvaline FIE, bussidest tuleks ikka bussipark moodustada. Korraga ikka kaks Ikarust ja kaks LAZ-i.
Ma saan aru, et kolm foorumlast ei ole enam euro kursi alusel miljonärid, ülejäänute entusiasmi raugemist ei peaks see küll kuidagi pidurdama.
Loomulikult tee teemapark. Alustuseks tuleks KRAZ-id restaureerida "musta numbri" registrisse, kasvõi lihtsalt selleks, et ei peaks igal aastal maksma raskeveokimaksu. Seejärel tuleks rajada teemapark, kus huvilised saaksid pileti eest KRAZ-idega spetsiaalse raja peal marutada. Rada võiks kulgeda nii, et alguses sõidetakse umbes kilt harjutamiseks väikeste liisingupannide katustel, raja lõpus sõidetakse kahe KRAZ-iga vastamisi ja võitja sõidab teisest üle. Kuna on tegu väga haruldaste puuridega, siis peaks kusagil olema ka üks puurimise polügon, kus noored saaks Ameerikat avastada.
Kord aastas saaks käia ka Uunikute Talverallil, kus tehakse järgmisest aastast krassi-klass. Tere tulemast klubisse, kõik on kohal.
Sarkasmi lõik sai läbi: ehk siis tegelikult tuleks need viia kokkuostu, saab maa puhtaks ja natukenegi raha. Normaalne, ega ka ebanormaalne inimene ei osta endale puuriga KRAZ-i ei hobi-ega tööautoks, mistahes turuhinnaga, isegi Puertoriiko turuhinnaga. Kui huvilised väga tahavad, võiks ju neile enne utiliseerimist teha pilti. Ja kui mõni noor tehnikahuviline tõesti tahab elu tunda saada, siis las proovib talvel pakasega ja pehme pinnase peal KRAZ-i rehvi vahetada. Noor matemaatikahuviline võiks ka kokku arvutada, mis läheb maksma Tallinna elava liiklusega ristmikul väike äpardus kui kogu õli lahmab tänavale ja samal ajal tuleks tellida KRAZ-i mõõtudes auto äravedu ja hilisem remont.
Mõni aeg tagasi oli tunne, et kui sul on ainult üks Tšaika, siis sa oled põhimõtteliselt algaja ja noorte organisatsiooni liige, Tsaikadega sõidetakse ikka kolonnis. Ühe restaureeritud bussi omaja on umbes nagu suvaline FIE, bussidest tuleks ikka bussipark moodustada. Korraga ikka kaks Ikarust ja kaks LAZ-i.
Ma saan aru, et kolm foorumlast ei ole enam euro kursi alusel miljonärid, ülejäänute entusiasmi raugemist ei peaks see küll kuidagi pidurdama.
Loomulikult tee teemapark. Alustuseks tuleks KRAZ-id restaureerida "musta numbri" registrisse, kasvõi lihtsalt selleks, et ei peaks igal aastal maksma raskeveokimaksu. Seejärel tuleks rajada teemapark, kus huvilised saaksid pileti eest KRAZ-idega spetsiaalse raja peal marutada. Rada võiks kulgeda nii, et alguses sõidetakse umbes kilt harjutamiseks väikeste liisingupannide katustel, raja lõpus sõidetakse kahe KRAZ-iga vastamisi ja võitja sõidab teisest üle. Kuna on tegu väga haruldaste puuridega, siis peaks kusagil olema ka üks puurimise polügon, kus noored saaks Ameerikat avastada.
Kord aastas saaks käia ka Uunikute Talverallil, kus tehakse järgmisest aastast krassi-klass. Tere tulemast klubisse, kõik on kohal.
Sarkasmi lõik sai läbi: ehk siis tegelikult tuleks need viia kokkuostu, saab maa puhtaks ja natukenegi raha. Normaalne, ega ka ebanormaalne inimene ei osta endale puuriga KRAZ-i ei hobi-ega tööautoks, mistahes turuhinnaga, isegi Puertoriiko turuhinnaga. Kui huvilised väga tahavad, võiks ju neile enne utiliseerimist teha pilti. Ja kui mõni noor tehnikahuviline tõesti tahab elu tunda saada, siis las proovib talvel pakasega ja pehme pinnase peal KRAZ-i rehvi vahetada. Noor matemaatikahuviline võiks ka kokku arvutada, mis läheb maksma Tallinna elava liiklusega ristmikul väike äpardus kui kogu õli lahmab tänavale ja samal ajal tuleks tellida KRAZ-i mõõtudes auto äravedu ja hilisem remont.
Tõnu Piibur
5116265