20-03-2011, 00:21 AM
(19-03-2011, 22:54 PM)Gravity Kirjutas: ...
Miks ei võiks Eestis seda kütust ametlikult müüa ja miks Euro normid ei näe ette kütust alla RON95e?
Kolm põhjust:
1) niimoodi on üks grupp seltsimehi kunagi "väikeses EL-s" otsustanud ja kuuludes nüüd sellesse punti, on meil vaja kokkulepitud reegleist kinni pidada;
2) saastenormid. Sinu viidat mootor on tehtud millal? Just, siis oli EURO1 (ehk TIER0). Tollaste normidega sai hakkama iga moosiga. Aga praegustega väidetavalt (???) enam mitte...
3) nendesamaste keskkonnanõuete tõttu on tänapäevased mootorid aetud üsna piiri peale. Mitmel täna poest ostetaval autol on lubatud kasutada RON91? Enamasti on seal kirjas ikka kõrgem number. Ning tarnijatel on kasumlikum ning mugavam pakkuda kahte toodet nelja asemel...
Ehk tulles teemaalgataja küsimuse juurde teisest nurgast - Vene kütust ei ole seepärast tanklas, et see ühelt poolt ei "vasta standardile" (mis ei tähenda, et see tingimata halvem oleks) ning teiselt poolt ei taha ükski tanklaomanik teha üleliigseid liigutusi. Seni, kuni enamus on rahul 95 ja 98 püstolitega, pole neil nagu põhjust pingutada.
Mis puutub puugaasi, siis mõttena on see hea. Kuid peab arvestama, et see kütus tuleb mõistlikuna arvesse vaid maakohas (toorme olemasolu) ja vanema tehnika korral (arusaadavam mootori juhtimine ja madalama surveastmega mootor). Ning vajab üsna tõsist pühendumist, et selle kapriisse tegelasega igapäevast sinasõprust pidada.