25-03-2011, 17:58 PM
Viimane pilt ongi see, mida ma mõtlesin ja mis mul nooruspõlvest kusagil mälusopist esile kerkib.
Kui lõpuni aus olla, siis on selline Zil arvestades kütusekulu ja olematut kandevõimet tänapäeva mõistes täiesti mõistetamatu masin. Rohkem nagu mänguauto, millega liivakasti ühest servast teise liiva vedada. Minule aga on armas see kooslus - ümara kastiga auto ja samasugune käru. Kui kuidagi komplekti kokku saab, siis võin ühe koosseisu vanatehnika ajaloo huvides taastada, seda enam, et Zil-130-e juppe on meil veel lademes, samal ajal kui Zil-157-e juppidega kisub juba kitsamaks. Kuna olen ise rohkem Zis-151 ja Zil-157 sõber, siis palun selgitage mis on Zil-130 uuema ja vanema kabiini erinevused.
Kui lõpuni aus olla, siis on selline Zil arvestades kütusekulu ja olematut kandevõimet tänapäeva mõistes täiesti mõistetamatu masin. Rohkem nagu mänguauto, millega liivakasti ühest servast teise liiva vedada. Minule aga on armas see kooslus - ümara kastiga auto ja samasugune käru. Kui kuidagi komplekti kokku saab, siis võin ühe koosseisu vanatehnika ajaloo huvides taastada, seda enam, et Zil-130-e juppe on meil veel lademes, samal ajal kui Zil-157-e juppidega kisub juba kitsamaks. Kuna olen ise rohkem Zis-151 ja Zil-157 sõber, siis palun selgitage mis on Zil-130 uuema ja vanema kabiini erinevused.