26-03-2011, 10:11 AM
Ma ei peagi ennast eriliseks Zil-i spetsialistiks, sest siiani minu Zil-i huvi piirdunud Zis nime kandvate autodega ja lõppenud Zil-157-ga. Uue kabiiniga Zil-id (pean silmas 130 kabiini ja selle arendusi) mind seni huvitanud pole. Vanema tüübi kabiini kohta küsides mõtlesin, et äkki on ka Zil-130 kabiinidel varasemalt kasutatud näiteks teistsugust kannelt nagu seda tehti Gaz uuema kabiiniga veoautodel või on seal veel mingeid teisi erinevusi mida kaugelt vaadates ei märka.
Kasti sirmid on ilmselt enamjaolt omalooming, sest ilma nendeta oleks kabiine pidanud vahetama vähemalt kord nädalas. Laadimise ajaks oleks olnud soovitav kabiinist väljuda ning autost üldse võimalikult kaugele hoida. Veeti ju nende autoga enam-vähem kõike alates kividest karjääris ja lõpetades lahtise betooniga ning laadimisel oli tavaline, et üleliigne osa kaubast üle kasti maha varises. Ka metallist küljekõrgendused olid omalooming, sest originaalis on kasti serva kõrgemaks tegemiseks koht vaid ühele lauale. Minu mäletamist mööda oli samasugune laua koht kasti serva kõrgemaks tegemiseks kasutusel ka Zil 164 MMZ kastil.
Mis kumera kastiga haagistesse puutub, siis vanemad spetsialistid teavad rääkida, et algselt polnud sellel Zil-il haagist üldse ette nähtudki. Tehasest tulid nad omal ajal ilma haakekonksuta. See on ka põhjus, miks ei ole olnud võimalik leida mudeli numbrit ja miks kärudel on kasti pikkus visuaalselt erinev.
Kasti sirmid on ilmselt enamjaolt omalooming, sest ilma nendeta oleks kabiine pidanud vahetama vähemalt kord nädalas. Laadimise ajaks oleks olnud soovitav kabiinist väljuda ning autost üldse võimalikult kaugele hoida. Veeti ju nende autoga enam-vähem kõike alates kividest karjääris ja lõpetades lahtise betooniga ning laadimisel oli tavaline, et üleliigne osa kaubast üle kasti maha varises. Ka metallist küljekõrgendused olid omalooming, sest originaalis on kasti serva kõrgemaks tegemiseks koht vaid ühele lauale. Minu mäletamist mööda oli samasugune laua koht kasti serva kõrgemaks tegemiseks kasutusel ka Zil 164 MMZ kastil.
Mis kumera kastiga haagistesse puutub, siis vanemad spetsialistid teavad rääkida, et algselt polnud sellel Zil-il haagist üldse ette nähtudki. Tehasest tulid nad omal ajal ilma haakekonksuta. See on ka põhjus, miks ei ole olnud võimalik leida mudeli numbrit ja miks kärudel on kasti pikkus visuaalselt erinev.