[Talupoeg taluja]

See tähendab siis seda, et tuleb suurem osa käigukastist välja vahetada. Naabrimees vahetas enda 16-l käigukastis eelmisel aastal põhimõtteliselt kõik jubinad ära ja juppide kogumaksumus oli ca6500 vana raha. Nüüd käiguvahetus lausa lust. Enne ragisesid ja alatihti kaks käiku korraga sees. Kahju tõdeda, et eelmisel aastal sai enda 1965.aasta mtz7 käigukasti rikke tõttu vanarauda. Oli ka veiz aega müügis, aga huvi oli kesine. Praegu mõtlen, et oleks võinud ikka remondi ette võtta.

No need jupid oleksid mulle marjaks ära kulunud...

---

Mul endal ka käigukasti remont pooleli. Vahetan terve sisu. Kahe võllipealt oli ainult üks hammasratas mis kõlbas uuesti kasutada. Ülejäänud hammasrattad olid juba varem kulunud ja peale keevitatud, kuid keevitamine muudab materjali pehmeks. Tagurpidikäigu hammasrattal olid hambad kaldu mistõttu käik ei püsinud sees. Seepärast sai ka remont ette võetud. Vahetan ka kõik laagrid ja sk tihendid. Nüüd kõik varuosad olemas ja läks u 8000 kr. Muidugi oleneb kus varuosad osta. Ise soovitan võru traktori varuosade poodi kus hinnad võrreldes teiste poodidega odavamad ja on ka rikkalik varuosade valik.

Minu traktorile kahjuks ei istu ükski hammasratas uuemate mudelite küljest. Olen varunud juba ammu omale juppe. Käigukasti jookse peaks olema vähemalt kolm. Minu mudeli hammasrattad on hoopis suuremate hammastega. Nagu pea-aegu linttraktori hammakad... Nendega pole muret olnud. Ei ole õnnestunud kuidagi hambaid maha saada,isegi mitte siis,kui hambad murenenud ja tükid väljas.








Viimase pildi peal on kenasti näha,kuidas hammas...see oli juba 94 aastal samasugune ja käinud siiamaani.





Sellised tugevad hammasrattad siis sellel mudelil. Sama käigukast on ka esimesel mudelil,millel vesijahutusega mootor . Ehk siis esimesel vene iseliikuval raamil....