19-06-2013, 22:46 PM
Eelmine kord jäi siis küttepumba remont pisut poolikuks. Sai siis tagant regulaatori kaan maha võetud,vedrud ja seibid välja võetud ja teised asemele pandud. Sai kõik see kraam võetud teise vana regulaatori seest. Kõik see sai siis võetud ette selleks,et ikka paremaks teha.....
Tegelikult aga läksid asjad hoopis kehvemaks ja juurde tekkisid uued anomaaliad..... peale seda,kui pöörded sai peale tõmmatud,juhtus selline asi,et jäid hulga madalamaks,kui vanade vedrude puhul. Tühikäigu aga sain paika. Tiksub päris madalatel pööretel. Sai siis tagant kaan jälle maha võetud ja veel seibe alla torgatud vedrudele. Nüüd sain pöörded ülesse aga uus häda-----läks lõhkuma. Nagu lennuk pöördeid võttes..... Piirasin hoovast reguleerimisega aga võta näpust-lõhkumine kaob ära aga pöörded jälle madalad. Sai reguleeritud siit ja sealt aga ei midagi targemat. Ei osanud muud teha,kui helistada Ukole. Ühisel arutelul jõudsime niikaugele,et midagi on vedrudega mäda...... sest liiga vara lööb vedrud kokku... ja regulaatori vihid laiali.
Ja viga ei tulnudki kaugemalt otsida-vedrud nõrgemad,kui eelmised vanad. Pärast jah peo vahel kokkusurudes oli tõesti tunda,et erinevus sees. Eriti peenemal vedrul. Välimine vedru jäi sama,kuna vana ei tahtnud tagasi panna,sest oli juba aja jooksul 6 mm. lühemaks jäänud. Sai siis veel igaks juhuks peoga seibe ka vahele löödud ja kõik see krempel tagasi kokku pandud. Tulemus oli igatahes rahuldav. Keskmistel pööretel natuke taarutab aga vast enam torkima ei pea. Tea millest see anomaalia....
Tänud siis Ukole! Teinekord on hea konsulteerida ka spetsialistiga.
Sest kõiki peensusi ei pruugi ka ise teada. Seda enam,et ega ma mingi pumbaremontija pole..... Üritan siin lihtsate koduste vahenditega asja parandada.
Tegelikult aga läksid asjad hoopis kehvemaks ja juurde tekkisid uued anomaaliad..... peale seda,kui pöörded sai peale tõmmatud,juhtus selline asi,et jäid hulga madalamaks,kui vanade vedrude puhul. Tühikäigu aga sain paika. Tiksub päris madalatel pööretel. Sai siis tagant kaan jälle maha võetud ja veel seibe alla torgatud vedrudele. Nüüd sain pöörded ülesse aga uus häda-----läks lõhkuma. Nagu lennuk pöördeid võttes..... Piirasin hoovast reguleerimisega aga võta näpust-lõhkumine kaob ära aga pöörded jälle madalad. Sai reguleeritud siit ja sealt aga ei midagi targemat. Ei osanud muud teha,kui helistada Ukole. Ühisel arutelul jõudsime niikaugele,et midagi on vedrudega mäda...... sest liiga vara lööb vedrud kokku... ja regulaatori vihid laiali.
Ja viga ei tulnudki kaugemalt otsida-vedrud nõrgemad,kui eelmised vanad. Pärast jah peo vahel kokkusurudes oli tõesti tunda,et erinevus sees. Eriti peenemal vedrul. Välimine vedru jäi sama,kuna vana ei tahtnud tagasi panna,sest oli juba aja jooksul 6 mm. lühemaks jäänud. Sai siis veel igaks juhuks peoga seibe ka vahele löödud ja kõik see krempel tagasi kokku pandud. Tulemus oli igatahes rahuldav. Keskmistel pööretel natuke taarutab aga vast enam torkima ei pea. Tea millest see anomaalia....
Tänud siis Ukole! Teinekord on hea konsulteerida ka spetsialistiga.
Sest kõiki peensusi ei pruugi ka ise teada. Seda enam,et ega ma mingi pumbaremontija pole..... Üritan siin lihtsate koduste vahenditega asja parandada.