Bensiin
Kahetaktilistel on see mure, et bens aurab ära, õli jääb alles. Seega on aastate pärast segu nii rammus, et enam käima ei saagi, küünal tilgub õlist. Puhta bensiiniga töötavatel asjadel erilisi muresid pole täheldanud.
Müün: keermetõrv, puidulakk.
Vasta
Ma ka lõuna osariikidest ja bensiini tankinud viimane 20 aastat ainult  Otepäält.  Kõik muruniidukid ja saed ja trimmerid jne. on  alati käima karanud, pole veel täheldanud, et bensiin on s....t või siis aegunud. Isegi üks vana vene Uraal mis aastaid seisnud ei teinud teist nägugi kui käima läks.
Küll aga on olnud juhuseid kus kohalikud kes odava vene bensiiniga on mässanud, on hätta jäänud. Kanistrimajandus. Talvel näiteks vene "95" ei teinud -25 kraadiga Mazda sees plõksugi ja tikuga teda õues põlema ei saanud, bensiini, ma mõtlen.
Aquila captas non muscas.
Vasta
Ärge nüüd unustage,et ega kütuse hulgimüüjad saavad ka oma kraami kuskilt ja seal on ka vahendajad. Muide kütuse kvaliteediga on jamasid. Aga kui tõesti avastate tankides,et kütus on imeliku haisuga. Siis esimene asi kohe tankla operaatoriga ühendust võtta ja siis tuleb vastav isik kohapeale ,kes proovi võtab. Kui tõesti tankla müüs solki,seda siis hulgi vahendajalt ostetud kütte tõttu,siis peab ta kahju hüvitama. Aga tuleb toimida kohe,mitte,et kodus olles avastan,et raisk.. solki sain siis on juba hilja. 
Muide tean VW Tigunani mille pihustid läksid tuksi,sest ühest tundud Lõuna osariigi tanklast tangiti kütet sisse ja hommikuks oli Tiguan kutu ja veeres treileril teenindusse. Seal tuvastati kütus oli ära hangunud paaki pluss pihusti otsad jumala umbes. Kuna tean natuke omanikku sellel autol siis ta tarbib vaid firma asju ja auto on uuena eestis liikunud.

NB! Enamus kodanikke ilmselt natuke naerab,kui loeb minu sõnavõttusid teemas. Kuid ütlen,ausalt probleem on ja see on tõeline peavalu eriti kui toite süsteemi osad kisuvad 200eur+ ligi. See ei ole taskuraha,mille möödaminnes võib jooksev kuludesse kanda.
http://www.kodu.pri.ee/ta
http://www.kolhoos.pri.ee/
http://www.talleks.pri.ee/
https://picasaweb.google.com/118166576673254374648

Oodatud on kõigi Elva EPT endiste töötajate mälestused,pildid ,seose maaparandustöödega või muidu erinevate juhtumistega tööpostil!
Vasta
Tänast seisu ei tea, aga minu jutud käiva nii ca 15 a taguse aja kohta.
1. Sel ajal oli vajadus põhjalikult sorida ühe kütusefirma paberites, nende poolt veeti Kärkna terminali hoiustamiseks sisse paberite järgi toorbensiini aga välja erinevat marki kütust, 92-98. Selge see, et käis kütuse tempimine kohapeal kanistrist lisandite kallamisega.
2 Soetasin UUE auto, kuna ise elan piiri ääres, siis loomulikult sõitsin alati tankima teisele poolele. Mingi aja pärast hakkas mootor vahele jätma. Küünalde vahetus aitas, küünlad täis punaseid triipe, mis tekib rauasisaldusega kütuselisandist. Et siis hakkas tänu rauale üle lööma.
3. Hakkasin uurima, millise tankla kütust siis tarbida, et sellest murest lahti saada. Juhuslikult sain töö asjus kokku ühe diagnostikaguruga, kes kinnitas, et ka enamiku eesti kütusemüüjate kütusel on sama viga küljes. Tema andmetel oli vaba sellest kindlasti Statoili kütus. Samas lisas ta, et erinevalt teiste müüjate kütusest rikneb Statoili oma väga kiiresti, et kui nt kuuks ajaks soojale maale sõita, siis lennujaamas oma autot ei pruugi enam õnnestuda käivitada. Erinevus tulenevat erinevatest lisanditest, mida oktaanarvu tõstmiseks kasutatakse.

P.S. need rauatriipudega küünlad töötasid vähemkapriissema masina peal oma loomuliku kulumise lõpuni.
P.P.S. Tegeliku lahenduse andis hoopis üleminek vene 92 kütusele, mis tuleb tehasest sellisena, on nö baasbensiin ja 95 ning 98 saadakse ka venemaa tehastes vastavate manuste lisamisega. Roostetriipude ladestumine küünladele lõppes. Selle soovituse andis tuntud Tartu saemeister.
Vasta
Statoili 98 on veidi särtsakam kui näiteks Neste 98, oma autoga kogemus olemas.
Igatahes kui aastaid tagasi paaril kevadel oli probleem sügisest saadik seisnud muruniidukiga (käima läks, aga ei töötanud õigesti), karburaatorist valget kõva setet (bensiinist tekkinud vaik) leidsin, siis enam ei jäta talveks tavalist bensiini sisse. Võimalik ka, et olukord oleks paranenud ja probleeme poleks enam esinenud kuna hakkasin kasutama 98-t, aga pidasin paremaks talveks Aspen sisse panna.
See on reaalsus, et 95-st tekib vaiku oluliselt rohkem kui 98-st (millega reaalseid probleeme seoses vaiguga polegi kuulnud), nähtud ja kuuldud nii autode kui peenemate mootorite kohta. Rolleyes
Vasta
Mina olen pea kõik kütused ostnud siit:
https://www.google.ee/maps/@58.4032718,2...312!8i6656
Autod käivad mul diisliga ja selle kallal viriseda ei saa. Benzaini ostan väikemootoritele, mida on majapidamises üksjagu kogunenud. Mõni sööb kõike mis põleb, mõni pirtsutab. Värvilahusti haisu on aeg ajalt tunda olnud...  Sad  Kui veel mosset pidasin, siis oli tunda ka erinevusi minekus ja mõne partiiga kloksus mosse peale süüte väljakeeramist nagu hauduja kana. Peab proovima teiste tanklate bensiini. Alexelas käin, kuna see on kõige ligem automaat. Mulle ei meeldi kusagile üle platsi maksma kõmpida ja kabanossi-entusiastide taga pool tundi sabas seista. Tihti käin bensiini järel jalgrattaga ja siis jäta ratas koos kanistriga seniks veel kurja maailma meelevalda.
Olerex ja Premium on muidu poole lähemal.
Iga töö tulemus on selle riista nägu, millega seda tehti.
Vasta
ja pärnu neste 98 on särtsakam kui viljandi neste 98
Vasta
(03-02-2017, 17:44 PM)maisalup Kirjutas: ja pärnu neste 98 on särtsakam kui viljandi neste 98

Mida kaugemale Mažeikių, Porvoo või Naantali tehasest kütused jõuavad, seda lahjemaks lahjendatakse...
Vasta
Sellepärast pärnus õhtuti rohkem kummivilinat ongi kuulda. Aga hoopis tahtsin selle lingi panna siia
https://kytus.keskkonnainfo.ee/?page=pub...0203162440
Vasta
(03-02-2017, 18:26 PM)tanel. Kirjutas: .... Aga hoopis tahtsin selle lingi panna siia
https://kytus.keskkonnainfo.ee/?page=pub...0203162440

Ütleb
"The owner of kytus.keskkonnainfo.ee has configured their website improperly. To protect your information from being stolen, Firefox has not connected to this website."
Vasta
(03-02-2017, 17:49 PM)ZIL 131 Kirjutas:
(03-02-2017, 17:44 PM)maisalup Kirjutas: ja pärnu neste 98 on särtsakam kui viljandi neste 98

Mida kaugemale Mažeikių, Porvoo või Naantali tehasest kütused jõuavad, seda lahjemaks lahjendatakse...

Kunagi sai veetud Valgevenest Novo Polotski naftakeemia kombinaadist A-76 bensiini eestisse ja kujutate ette, Moskvitš selle 76 ei tirisenud. Kui sai võetud kusagilt eesti tanklast 93 bensiini siis sellega tegi mosse sellist plaginat, et hoia ja keela.
Aquila captas non muscas.
Vasta
(03-02-2017, 17:44 PM)maisalup Kirjutas: ja pärnu neste 98 on särtsakam kui viljandi neste 98

Neste piires sama kütus ehk ikka sarnane, aga mu võrdlus Statoiliga on tõsi, Statoil lisab mingeid (teisi) lisaaineid bensiini sisse. Kui oleks Pärnus düno kusagil kasutada (oma teada ei ole kusagil), siis võiks oma autoga täitsa järgi proovida kas reaalselt lõppvõimsus ka erinev on, aga kiirenduses on küll vahet tunda.
Vasta
mina proovisin viljandi neste ja pärnu neste kütet autos ja mootorsaes, oli tuntav vahe edasiminekus ja jõudluses, kuid vahe tulevat juba sellest, et arvatavasti viljandis kauem seisnud bensiin kuna autod siin vanemad ja rahvas ei osta kallimat bensiini nii palju kui pärnus.
Vasta
(02-02-2017, 23:06 PM)honkomees Kirjutas: Tänast seisu ei tea, aga minu jutud käiva nii ca 15 a taguse aja kohta.
...
Samas lisas ta, et erinevalt teiste müüjate kütusest rikneb Statoili oma väga kiiresti, et kui nt kuuks ajaks soojale maale sõita, siis lennujaamas oma autot ei pruugi enam õnnestuda käivitada. Erinevus tulenevat erinevatest lisanditest, mida oktaanarvu tõstmiseks kasutatakse.
Kui isegi kunagi teema olnud, siis praktikas pole viimased 10+a Statoili kütuse seismisega küll mingit häda: mul on aastast 2006 olnud pidevalt eraldi suve- ja talvekulgurid. Suviseid mitu, talviseid üks. Pärast ca pooleaastast seismist tõstan aku peale ja hakkan sõitma.
Kehtib nii karbuss- kui pritsemootorite puhul. Mootorite surveastmed vahemikus 7..10,5 ehk seinast seina.
lisaks: kaks masinat seisavad mul 2012a sügisest ehk siis sees on 4a vana (Statoili) kütus - möödunud suvel käivitusid ja liikusid kenasti.
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
terve maailm rehepappe täis, ega eesti pole erand. kui susserdamise eeldatav tulemus kaalub ülesse igasugu riskid, siis susserit ka tehakse. küllap te kõik teate kedagi, kes teab kedagi, kes tunneb mõnd kütusevedajat. nad müüvad ju pidevalt ja tonnidega viisakat kütust. ja üsna odavalt. ega see õhust ei tule, ikka vilusse pannakse. ja asenduseks siis mõistagi läeb mingi gemüüse.
kui siit edasi mõelda, siis võib kehvemal juhul kaup ka mitmest tünnist läbi käia enne kui lõpuks kuskil bensujaamas ametlikult maha müüakse. paberid on muidugi alati korras. ja proovide võtjad võtavad oma proove kuskil mujal.
Vasta
Ei oska öelda, on siis X tankla hea ja y paha, aga kui kanistriga segubensiin kuudeks seisma jääb, ei käi sellega ükski saag, ega trimmer, jääb muruniitja/traktor/kanister puhta bensiiniga talveks seisma, ei saa ka seda enne normaalselt käima, kui värske bensiin sees. Honda mootor reeglina ei käivitugi.
Muus osas pole ma mingit vahet täheldanud, 95 v 98, lihtsalt diiselmasinad ja selle kohta viimased 10 a suuri pretensioone pole.
Vasta
(03-02-2017, 18:57 PM)olevtoom Kirjutas:
(03-02-2017, 18:26 PM)tanel. Kirjutas: .... Aga hoopis tahtsin selle lingi panna siia
https://kytus.keskkonnainfo.ee/?page=pub...0203162440

Ütleb
"The owner of kytus.keskkonnainfo.ee has configured their website improperly. To protect your information from being stolen, Firefox has not connected to this website."

Seal paari nuppu vajutada siis saab erandi lisada ning ei viska seda jama ette. Lehe lõpus pildiga õpetus:
https://support.mozilla.org/et/kb/troubl...=inproduct

Kütuseseire lehelt näeb tanklate nimekirja ning proovide tulemusi, kas on vastanud normidele või ei.
Vasta
(03-02-2017, 21:50 PM)hulgus Kirjutas: Ei oska öelda, on siis X tankla hea ja y paha, aga kui kanistriga segubensiin kuudeks seisma jääb, ei käi sellega ükski saag, ega trimmer, jääb muruniitja/traktor/kanister puhta bensiiniga talveks seisma, ei saa ka seda enne normaalselt käima, kui värske bensiin sees. Honda mootor reeglina ei käivitugi.
Muus osas pole ma mingit vahet täheldanud, 95 v 98, lihtsalt diiselmasinad ja selle kohta viimased 10 a suuri pretensioone pole.

Kust krdi tanklas sellist kütust müüakse? Isegi Otepää ja Antsla Alexelast ostetud bensiin  kärab niidukis edukalt ületalve
Töötavat asja ei maksa remontida, läheb katki
Vasta
Enda kogemus näitab, et sügisel paaki jäänud bensiiniga kevadel enam muruniidukit käima ei saa, kui siis väga vaevaliselt, kuna kork ju tuulutusega, siis tõenäoliselt aurab parem kraam minema. Kui peale valada kanistris seisnud bensiini, mis samuti möödund hooajast, käivitub esimesest tõmbest.
Kehva bensiini pole õnnestunud kordagi saada, ometigi mingi ebausk sunnib alati igaks juhuks ikkagi kviitungit ka küsima. Autos olen proovinud nii 95te kui ka 98, viimasega tundus nagu olevat vähe parem hääl mootoril, aga loodetud äkilisus ja kütusesääst jäi saamata. Tõenäoliselt see hääl oli ka pigem platseebo, samamoodi nagu peale õlivahetust alati tundub, et nüüd tuli küll hobujõude juurde.
Vasta
(04-02-2017, 00:12 AM)mihkelr Kirjutas:  nagu peale õlivahetust alati tundub, et nüüd tuli küll hobujõude juurde.

Hobujõude ei tea aga mootori hääl muutub paremaks kindlasti.
Müün: keermetõrv, puidulakk.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne