09-05-2015, 23:31 PM
mootori õlirõhk pakuks.
DT 75D (ДТ-75Д) 1991, mootor Д-440-22 Altai
10-05-2015, 08:50 AM
Ei oma küll lintraktoritega vähematki kogemust aga tuli peaks olema mootori õlirõhu tuli. Kui selline tuli töötamise ajal põleb,või kasvõi vilgub siis tuleks vaadata üle vastavad elektriühendused ja panna igaks juhuks ka manuaalne õlirõhu mõõtmise manomeeter,ning vaadata mida see näitab.
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.
10-05-2015, 10:40 AM
On ikka toredad küsimused. Endal on õlirõhu näitur 20 sentimeetrit allpool armatuuris sama tingmärgiga.
10-05-2015, 23:32 PM
Lahendus leitud. Õlirõhuga ei ole siin mingit pistmist ja seda ma ka ei ole küsinud. Selleks on teine kell. Tuli näitab jahutussüsteemi temperatuuri ülekuumenemist. Seekord oli tegu anduri juhtme halva ühendusega. Vene foorumist sain ka teistele nuppudele ja tuledele selgituse.
/Probleemiga tuleb tegeleda kohe!/
15-05-2015, 19:24 PM
Venekeelne selgitus signaaltuledele ja nuppudele.
Если смотреть с права то 1 Кнопка отключения системы автоматической защиты дизеля. 2 Контрольная лампа для контроля температуры охлаждающей жидкости( выше допустимого предела). 3 Контрольная лампа сигнализирующей об исправности цепи электромагнитного клапана. 4 Лампа для контроля давления масла( ниже минимально допустимого предела ). 5 Кнопка ручного останова дизеля.
Если смотреть с права то 1 Кнопка отключения системы автоматической защиты дизеля. 2 Контрольная лампа для контроля температуры охлаждающей жидкости( выше допустимого предела). 3 Контрольная лампа сигнализирующей об исправности цепи электромагнитного клапана. 4 Лампа для контроля давления масла( ниже минимально допустимого предела ). 5 Кнопка ручного останова дизеля.
/Probleemiga tuleb tegeleda kohe!/
15-05-2015, 20:55 PM
Pildil tundub põlevat vasakpoolne lamp. Ka venekeelses tekstis kolmas lamp paremalt õlirõhu oma. Sellele viitab ka sümbol lambi juures.
Muidugi pole välistatud, et juhtmete tegelik ühendamine lambiga ei vasta tehase manuaalile.
Muidugi pole välistatud, et juhtmete tegelik ühendamine lambiga ei vasta tehase manuaalile.
09-07-2015, 21:56 PM
Hakkan paigaldama tagumist rippsüsteemi dt-75 traktorile. Jagajas on vaba sektsioon olemas. Kust poolt viiakse hüdrotorud jagajast taha? Kas kabiini alt või väljast ja kummalt poolt traktorit? Originaal toru on olemas. Vaid paigalduse vaev.
/Probleemiga tuleb tegeleda kohe!/
10-07-2015, 00:28 AM
(09-07-2015, 21:56 PM)Ranno Kirjutas: Hakkan paigaldama tagumist rippsüsteemi dt-75 traktorile. Jagajas on vaba sektsioon olemas. Kust poolt viiakse hüdrotorud jagajast taha? Kas kabiini alt või väljast ja kummalt poolt traktorit? Originaal toru on olemas. Vaid paigalduse vaev.
kabiini alt,välja tulevad tagumise pleki ja silla vahelt,selline kolmekümne sendine jupp plekki,vasak ja parem mitte sümmeetrilised,rauast torud jagajast,sealt edasi voolikuga....
Mööbel eritellimisel,aknad-uksed
https://www.facebook.com/profile.php?id=...96&fref=ts
Puhtavuugi ladumine
https://www.facebook.com/groups/1062476653862492/
10-07-2015, 21:45 PM
(10-07-2015, 00:28 AM)ylli Kirjutas:(09-07-2015, 21:56 PM)Ranno Kirjutas: Hakkan paigaldama tagumist rippsüsteemi dt-75 traktorile. Jagajas on vaba sektsioon olemas. Kust poolt viiakse hüdrotorud jagajast taha? Kas kabiini alt või väljast ja kummalt poolt traktorit? Originaal toru on olemas. Vaid paigalduse vaev.
kabiini alt,välja tulevad tagumise pleki ja silla vahelt,selline kolmekümne sendine jupp plekki,vasak ja parem mitte sümmeetrilised,rauast torud jagajast,sealt edasi voolikuga....
Ehk abiks (vaata ka ette-ja tahapoole)
http://www.avtoall.ru/catalog/vgtz-51/se...001a_-175/
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne