[emsa]

Lühidalt lugu järgmine. Esimene kokkupuude selle tsikliga aastate eest (Eestis) ei viinud mingite eriliste tegudeni meie poolt. Ausalt öeldes ei olnud kuulnudki, et Saar&Co oleks võidusõitudeks midagi spetsiaalselt tootnud. Siiski jäi kõrvade vahele mõte, et äkki pakkuja ei ajanud jama. Kinnituseks oli paar skänneeritud fotot ja EMK märk, mis tulnud koos rattaga. Pika otsimise peale saime kinnitust, et Saar&Co oli tänavarataste kõrval tootnud marketingi eesmärgil ka kaks võidusõiduratast, millega sõitis tehases palgal olnud võidusõitja. Pildimaterjali oli erinevatel kogujatel Saare võidusõidurattast äärmiselt vähe, kuid nähtu oli identifitseeritav samana, mida ka pakuti. Siis loomulikult tegime kaubad ära ja panime ratta ooteriiulile. Kuni tänaseks kahjuks hingusele läinud ajakirjas Hobiklubi ilmus (vist oli Märt Karu sulest) lugu koos pildiga, mis nö. viimase vundamendikivi paika ajas. Ja siis kulutasime veel veidi raha - restaureerimisele.
Kogu faktoloogiat ei hakanud siin esitlema, see pigem jutustamise- kui kirjutamise lugu. Aga usk on meis kindel.