[Aspelund]

1938. aastast on Leo Seemani võistlemistest teada järgmist.

5.mail osales Raudalu maanteel 1 kilomeetri kiirussõidus. Sõiduvahendiks Villiers, 123 cm3. Esikoht 6. klassis.

12. juuni. Võidusõit Tallinna Hipodroomil. Seeman võitis esikoha klassis kuni 250 cm3, tema sõiduvahendiks oli taas Villiers, kuid ajakiri "Auto" märgib töömahuks 196 cm3. Uus mootor, uus võistlusratas?

Samas teised võistlust kajastanud väljaanded ei maini tema ratta töömahtu. Mainitud vaid mark "Villiers" ja klass kus ta osales (kuni 250 cm3).

123 cm3 asemel trükkida ekslikult 196 cm3 on võimalik. Aga kas ka tõenäoline?

24.juuli Viljandi maastikusõit. Seeman taas stardis mootorjalgrataste klassis, ainus osaleja esikoht, sõidukiks Villiers 123 cm3.

14. august Pärnu ringrajal klassis 125 cm3 esikoht.

4. september 6. Suursõit ehk Tourist Trophy. Seeman võistles Triumphil. Juuniorite A-klassis teine koht. Selle võidusõidu võime Saare võistlusrataste arvestuses maha tõmmata.

Tartu Tähtvere kolmnurga võidusõitude kohta mul hetkel infot silma ei jäänud, vaatasin küll kõik suvised/sügisesed nädalalõpud üle.

Huvitav on see, et Seemani ratast kirjeldatakse igal pool kui Villiers'i, keegi ei võta teda vaevaks kirjeldada omamaist mootorratast "Tempo". Seda isegi mitte meie toonases autoajakirjanduse lipulaevas "Auto".

Ühtegi fotot päevalehtedes Seemani masinast ei ilmunud. Kui kellelgi on käepärast vabariigi aegne "Nädal Pildis", võiks need üle vaadata. Ehk on seal vihjeid või viiteid.

Mis on aga kummaline: kiire otsing 1939. aasta andmete seas ei näita Seemanit enam võistlemas. Oli ta armeeteenistuses? Või muul põhjusel eemal? See vajaks uurimist.

Arhiivides näib Leo Seemani kohta olevat kaks toimikut: üks tema enda toimik laskurkorpuse ajast (1943) tähisega ERAF.63.2.1831, teine 1941. aastast: ERAF.31.1.3114.

A.