Moskva M1-A 1948
#21

(09-12-2011, 17:40 PM)karpaadid Kirjutas:  Pakun välja, et õiged heeblid sellele aastale on midagi selle kujuga.

[Pilt: fmm49i.jpg]

See on küll naljakas pakkumine ksf! Karpaatide poolt! Kuigi üldkuju on küll neil valatud ja plekitud heeblitel suhteliselt üks.
Aga kas selles teemas toimetasid oma albumite ja värkidega sama mäestiku Karpaadid või keegi teine?
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=20172



Vasta
#22

Pean ausalt tunnistama, et ei ole vene 125-ste heeblite alal teadustööd teinud. Ühe sarnase isendi restaureerimisest saab ka paari aasta pärast 30 aastat.
Minu 1947.a M-1-A, millel on veel Saksamaal toodetud detaile, on valatud heeblid. 1950.-nenda aasta mudeli heeblid on plekist stantsitud. Arvan, et plekist heeblid võisid tulla 1949-50, täpselt ei tea. K-125 peaks olema valatud heeblitega.

Kurtna Mootorrattamuuseum; külalistemaja,saun www.teearu.ee
Mootorite plokikaante remont; alumiiniumi keevitus, töötlemine. tel.5087150, Urmas Teearu.
Vasta
#23

(14-12-2011, 22:34 PM)urmast Kirjutas:  Pean ausalt tunnistama, et ei ole vene 125-ste heeblite alal teadustööd teinud. Ühe sarnase isendi restaureerimisest saab ka paari aasta pärast 30 aastat.
Minu 1947.a M-1-A, millel on veel Saksamaal toodetud detaile, on valatud heeblid. 1950.-nenda aasta mudeli heeblid on plekist stantsitud. Arvan, et plekist heeblid võisid tulla 1949-50, täpselt ei tea. K-125 peaks olema valatud heeblitega.

Tänan arvamuse eest! (sest tundub, et minu p...et torgivad need heeblid kõige rohkem! Ja näed kui palju nalja ja kisa saab väikesest asjast välja imeda - nii see teadustöö käibki!


Vasta
#24

P...et torkivate heeblite küsimuse väljaselgitamiseks tuleb moodustada tõekomisjon !..ups !, jälle ütlesin "heeblid" ! Loodame et saarlased ei pahanda.[/align]

Suur Kombinaator
www.tsiklitall.ee
Vasta
#25

Paluksin siis abi...Hakkasin siis juhtmeid vedama, kuna panen esimest korda siis nagu ikka.. ei midagi. See väike lüliti läheb kuumaks kui aku ühendan, vajutan pealüliti võtme sisse punane tuli põlema ei hakka keeran paremale siis tuli läheb põlema, alguses eredalt siis hakkab nagu kustuma. Raamat kõik olemas kuid midagi nihu, lisasin ka pildi kuidas ühendasin juhtmed peallüliti külge, ise arvan et mingid juhtmed valesti seal pandud, ehk keegi aitaks, kas juhtmed pealüliti külge õieti ühendatud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           
Vasta
#26

Täna terve päeva jamasin ikka sama jama väike lüliti läheb kuumaks, tuled, signaal miski ei toimi. Ühendasin mustast relee karbist valge juhtme lahti(punase täpiga märgitud) siis väike lüliti enam kuumaks ei lähe..


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#27

Kas selline asi peab relee karbis olema või on ise pandud?


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#28

Ei, see punase noolega märgitud lulla on sinna kindlasti ise aretatud. Kas Sa ikka enne kontrollisid kas releed ikka toimetavad ja kontaktivahed/vedrud paigas? Kui vaja võin lisada pildi oma 1948. aasta releekarbi sisust.
Vasta
#29

Selge, ei ole releesid kontrollinud kuna kui masina sain siis oli sõidukorras! arvatavasti oli siis elekrtisüsteem ümber tehtud! Vaatan releed üle, kuid arvatavasti midagi puruks, läbi miks muidju see jublakas sinna vahele pandud.
Vasta
#30

Kas see relee ka enne laadis? Kui laadis siis ei maksa seda omanäolist kombinatsiooni lõhkuda... Tegin kõnetoruga mõned udupildid oma releest ka.

                       
Vasta
#31

Mul on ettepanek muuta ära selle teema pealkiri, sest kroomi taastamisest siin juba ammu juttu ei ole. Kroomi taastamist puudutava osa võib kuhugi eraldi tõsta.
Vasta
#32


Kahjuks ei tea kas laadis, sõitsin ainult paar korda ja siis lammutasin laiali ja kuna pole vaatand kuidas juhtmed alguses pandud olid siis ei tea kuidas juhtmeid ühendada kuna raamatu järgi pannes ei tööta midagi!
Tundub, et veel mingid juhtmed ise pandud!
Kui kellelgi on pakkuda Sellist releed Moskva M1A-le siis olen huvitatud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#33

Proovisin siis teise releega, kuid väike süütelüliti läheb ikka kuumaks. Lüliti võtme sisse lükates punane tuli põlema ei hakka kuid kui keerata vasakule või paremale hakkab põlema, indikaatoriga voolu taga ajades ei jõua vool millegipärast tulede peale 55, 56, 58
Milles asi? vale skeem!!


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
#34

Kas 48 aasta moskval käisid valged triibud ka velgede peal? ja kas paagil olev täheke on punane või valge. Ette tänades!
Vasta
#35

Mässasin ka kunagi selle lülitiga. Lõpuks selgus et neetühendused loksusid ja pidasid voolu kinni. Mina vahetasin välja. Hiljem mõtlesin et oleks aidanud ülejootmine.

/Probleemiga tuleb tegeleda kohe!/
Vasta
#36

Üritan leida juhtmkomplekti.
Vasta
#37

Plaan osta replika juhtmekomplekt 1948 aasta Moskva M1A-le, kas Varasema mudelil on juhtmekomplektis erinevusi võrreldes hilisematega? Või sobib üldine Moskva M1A juhtmekomplekt.
Ette Tänades!
Vasta
#38

(10-01-2012, 18:49 PM)-OTT- Kirjutas:  kas paagil olev täheke on punane või valge. Ette tänades!
Tähekese juures on kasutusel vähemalt 4 värvi! Täpseid värve ei oska öelda.
Vasta
#39

Ega kellegi pole pilte või mõõtmeid tiguajamist mis Moskva M1A esipiduri kaane sees käib.
Vasta
#40

(22-02-2012, 17:56 PM)-OTT- Kirjutas:  Ega kellegi pole pilte või mõõtmeid tiguajamist mis Moskva M1A esipiduri kaane sees käib.

Hea küsimus, kui mitte lausa väga hea! Kindlasti kellelgi on pilte ja mõõtmeid jms. Minul ei ole, tigu ja ajam iseenesest muidugi kusagil on olemas, seda kindlasti, aga vb näiteks ksf! Näkisepp sirutab käe ja võtab oma restaureeritava K55 tükkide kuhjast... Rolleyes


Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne