[PlyVal64]

Üks asi on mossede periood üldiselt, teine asi on see, millise autoga käis Liidu koondus Montes ja mida tuleb historic-passi saamiseks tõestada. 407 tootmine lõppes 1963 ja Montes 1964 käidi ning selleks homologeeriti 403. Isegi venelased ei homologeerinud takkajärgi vaid ette! Näiteks Gaz-24 Volga on homologeeritud aastal 1968! Millal esimene 1.seeria uus Volga liinilt tuli? Ehk Volga on jube heas vanuseklassis, kui kere võib leida vägagi uue...
1547 2 GAZ Volga 24 2445 01.11.1968 SU 0

Eestis sõideti sellega, mis käes oli, nii on ka piltidel enamus masinaid puhas 407. Ja NLiidu sisesed asjad olid veel hoopis teine teema, rahvusvahelisest värgist ei teadnud aastal 1964 ei SeinaJuhan ega veel ka Aava. Ehk M-403 "Monte Carlo 1964 edition" on omajagu loominguline ja loogiline töö mõnede säilunud piltide ja miks mitte selelsinase raamatu põhjal. Nõus, uurida tasub lisavarustust aga ise rääkisin näiteks Aavaga oma M-408 "London-Sydney 1968 edition" kõrval ja Vanameistri väitel olid nende autod ehitatud lihtsalt nii nagu ette on nähtud. Forssimine jms reissing-teema tuli alles mudeliga 412, millega kihutas juba näiteks Holm 1970 World Cup'il.

Ise kahtlustan, et vaid see Mosse taamal on kunagine "õige" NLiidu koondise masin, Eesti omad on 1X402, 3X407 ja vaid üks (rallinumber 411, reg.76-90 esb) võib olla veel 403 aga selleski kahtlen!


Ja et Janekit innustada, siis paar linki:
Monte Carlo Historic Rally authorized vehicles, arusaadavas keeles pre-regulations ja üldine ralli kodukas! See on vanemaid asju minu to do listis...